E90 не греет печка

[lytkin]

Всем привет!

Помогите разобраться. Условия такие:

E90, 325xi, N52, 2007 год (дорест)
Температура двигателя нормальная (в районе 95 градусов)
Температура входа-выхода отопителя салона (на ощупь) такая же как и на исправном авто.
Термостат - НОВЫЙ, работает.
Диагностику делал, ошибок нет.

При долгом стоянии в пробках дует теплым воздухом.
Но достаточно проехать секунд 20-30 (максимум минута) на высокой скорости - начинает дуть практически "забортным" воздухом.

Заранее спасибо за советы, надеюсь быстрые. Ибо холодно.

[сергей 1111]

Доп помпу на печку смотри. Дохнут.

[lytkin]

Сергей, нет у этой машины доп.помпы. Да и если бы была, ее поломка не объяснила бы практически мгновенное поступление в салон холодного воздуха при увеличении скорости.

[Антихрист]

Сообщение от lytkin

Сергей, нет у этой машины доп.помпы. Да и если бы была, ее поломка не объяснила бы практически мгновенное поступление в салон холодного воздуха при увеличении скорости.

Доппомпа есть,вот только я точно не скажу,на всех ли машинах номер 4 на картинке




а вообще чёт на е90 в этом году прям эпидемия с печками.Заслонки надо внутри смотреть.Тест-планы подделать в программе.Ещё,на современных авто часто встречаю,может перекрыть отверстие в доппомпе и из-за этого будет не жарко

[lytkin]

Да, я тоже сначала эту картинку посмотрел, обрадоваться даже успел :) Но внимательно изучив материалы, понял что эта помпа ставилась только на автомобили до 2005 года (июнь вроде). Скорее всего там основная механическая стоит, а с 2005 стали ставить основную электрическую и в дополнительной необходимость отпала. А к заслонкам трудно подобраться? И еще вопросик - тест-планы в Rheingold'e есть эти? Или ISTA нужна?

[Антихрист]

Сообщение от lytkin

Да, я тоже сначала эту картинку посмотрел, обрадоваться даже успел :) Но внимательно изучив материалы, понял что эта помпа ставилась только на автомобили до 2005 года (июнь вроде). Скорее всего там основная механическая стоит, а с 2005 стали ставить основную электрическую и в дополнительной необходимость отпала. А к заслонкам трудно подобраться? И еще вопросик - тест-планы в Rheingold'e есть эти? Или ISTA нужна?

Рейнголд это и есть ISTA P. Да,конечно же есть. Принудительная активация элементов.

[lytkin]

Изучил фотографии блока отопителя. Я правильно понимаю, что воздух из вентилятора обязательно проходит через радиатор печки? Что же тогда перекрывает доступ ОЖ в него?

[Антихрист]

Сообщение от lytkin

Изучил фотографии блока отопителя. Я правильно понимаю, что воздух из вентилятора обязательно проходит через радиатор печки? Что же тогда перекрывает доступ ОЖ в него?

На е90 шибанутая система.Радиаторы всегда горячие,нет клапанов.Там заслонками регулируют потоки холодного и горячего воздуха.Может заслонка залипла,может привод сгорел.Нужно подключать Рейн и копаться в этом дерьме.

З.Ы. терпеть не могу е90 и её производные.

[lytkin]

Сообщение от Антихрист

Радиаторы всегда горячие,нет клапанов.Там заслонками регулируют потоки холодного и горячего воздуха.

З.Ы. терпеть не могу е90 и её производные.

Ага, теперь стало понятнее. Спасибо! Отпишусь как протестирую.

PS: но все равно я не могу объяснить почему температура воздуха падает когда начинаешь быстро ехать.

[kimi112]

Сообщение от Антихрист

Там заслонками регулируют потоки холодного и горячего воздуха.

lytkin, разве это не ответ на твой вопрос