Электропроблема.
 

вобщем- приехал. поставил.утром- завел- печка мертвая...полез- сабля в норме, регулятор в норме. питание на 9-й пред идет, на моторе отопителя нет массы(((( подкинул- крутит. но на блок управления климатом- не реагирует!( просто начинает крутить на макс. скорости при включении зажигания.... клапана печки- не работают-питание не поступает(((
т.к. я в электросхемах- ниалё- прошу ткнуть носом- где копать, какие преды- релюшки смотреть... зима же)

м50, кондей. 2.0 е34 (будь ты неладна. когда я тебя поменяю!)

да...еще.... не работают сервоприводы печки.... кто (что) за них отвечает?

как проверял саблю? какой регулятор в норме? При отсутствии питания на клапанах, они открыты.

саблю и блок управления (регулятор) ставил с рабочей машины.

управления климатом(который у салонного фильтра) проверял??

нет... (даже не знаю как)

напомню о себе)))beer
парни, поменял моторчик отопителя. родного небыло, пришлось колхозить с е38. поставил, завел, прогрел, включил печку- сгорел предохранитель. поменял- сгорел снова, поставил пред в 30А- сгорел... перемкнул накоротко- начала плавиться площадка предохранителей....
вопрос к тем, кто шарит в электрике и владельцам е38- на моторчике выведены 2 провода- коричневый и красный... который из них- питание? и могут ли гореть преды из-за попутанной полярности... ибо я хз, что куда суавть.
машина нада очень! хелп кто может!!!

Так и машину спалить недолго...моторчик то проверил,перед тем как ставить,так на вскидку полярность не имеет значения,ну будет в обратную крутиться :shock:
попробуй напрямую питание на мотор подать

подавал... мотор не греется, крутит...горит пред №19. провода при включении на прямую едва нагреваются (списываю на хреновый контакт), а на машине- попка полная...
причина замены моторчика- мой заклинило и пригорели медные контакты якоря... да и вообще он в хламе был-втулки разбиты, люфтил страшно во всех направлениях...ну вот, долюфтил...

Ну раз мотор жив,а пред горит ,то где то кз,скорее всего в "сабле" она заведует оборотами печки ?Я в34 не знаю....действуй методом исключения

вот и я грешу на нее и на то, что где то под коробкой предов-что то не так...
кста- запах гари в салоне присутствует...похоже- сабля...
хотя... на разбитом то моторчике ничо не горело, а должно было(((
да и сабля- крутила бы 4-ю скорость...напрямую.

бывает забит радиатор отопителя. Не проверял?

:thumbup: из за этого горит предохранитель....пздц лишь бы брякнуть чёнить,тему то хоть почитал бы

блин....всетаки моторчик(((( прозвонили...разочарован....
кстати вопрос- на кондейную печку бош моторчик от сименса- приемлем?

бывает, но тогда из выхлопной что то розовае капает и духами пахнет...

А куй ее знает... вроде нет, ибо када возникал вопрос замены моторчика, всегда спрашивали, какой надо - на кондейную, или бескондейную машину. Когда говорил, что кондейная, то всегда получал моторчик "сименс"... Чо выдает "экзист" по ВИНу?

...моторчик 12v, две крыльчатки.. его задача- крутиться.
по идее- какая разница- бош, сименс или газель? (имхо- лишь бы на место встал)

экзист не беспокоил...