есть такая проблема с электрикой

[mike880]

Что-то шину вешает возможно, может потоп под ногами пассажира

[daniil1980]

Визаульно сухо, после снятия клеммы на ночь, утром работает все)))
снял лкм, вскрою, гляну, может контакты окислены

[slavuptown]

За мою практику с подобным я встречался раза 4 и всё было на рестайловых е39. Полная 100% пропайка блока лкм, каждой ножки и каждой детальки навсегда лечило эту проблему.

[Mik78]

Сообщение от slavuptown

Полная 100% пропайка блока лкм,

Ну сказали надо шину I-Bus смотреть, а не блок мучить... много раз уже обсуждалось...

[daniil1980]

Ребята, поворотники снаружи оказыватся горят! а на панели нет, иногда когда ключ вытащишь и выходишь, на пару секунд включается зумер включенных фар))
какие конкретно повода нужно прозвонить (по цветам)???
в wds не шарю, спецов у нас в городе нет, я думаю тут то спецов много и могут они пошагово написать какой провод прозванивать, а то шина,шина и все, а где она, как выглядит
заранее благодарен!
ЗЫ тем много, но конкретного описания что куда нет
ПОМОГИТЕ только на вас надежда

[Pilot]

Если сам хочешь зашарить, то ВДС освоить придется, очень поможет, и местоположение блоков можно глянуть, и цвета проводов, и распиновку разъемов.

X806, соеденитель шины - X939

за вещевым ящиком


X806 Паяное соединение Световой сигнал
X939 Паяное соединение Соединитель шин I и K

[daniil1980]

Pilot, спасибо большое, буду пробовать, отпишусь

[daniil1980]

сегодня залез под бардачок, нашёл эти провода (бело серо жёлтые), у меня их 4шт, отсоедилил, прозвонил на "-", массы на них нет, питание есть около 12в на двух из них, один из которых к блоку ЛЦМ, при отключении их ничего не меняется (пока не заметил ничего,так же не горят на панели повороты и тд)
что дальше делать, куда рыть, подскажите специалисты?!?!?!?
ЗЫ провод от блока ЛЦМ до этого соединения целый

[daniil1980]

отключал от соединителя по очереди контакты-никакой разницы)

[daniil1980]

Проблема решена заменой блока ЛЦМ (3,5р)
всем спасибо за помощь