F20 - Функция "Старт / Стоп"
 

Господа есть пару моментов, которые я бы для себя хотел прояснить.

Оправданно ли использование функции "старт стоп" в новых Бэхах F...?
По логике вещей, быстрее изнашивается стартер, больше потребляется электричества, так же вопрос с бензином, ведь на запуск он тоже расходуется не слабо...и при всем при этом "ЭКОНОМИЯ" не понимаю

В чем хитрость, где же выгода?:shock:

И еще один момент! ТУРБОНАГНЕНАТЕЛЬ.

Как он себя чувствует в этих условиях? По идее необходимо охлаждение да и не рекомендуется тушить двигатель резко с разогнанной турбиной...

Ну,если Вы понимаете Больше,чем конструкторы концерна(имеющие под боком мощную базу для тестирования и полигон для обкатки авто...) то-Вы правы!Ездим на марках отечественного производителя-там все понятно-согласно логике прошлого века.:tongue:

Конечно же. И тем не менее это загадка для всех????

Кого вы имеете в виду? Хороший шаг передовых технологий!Прогресс не стоит на месте!:love: А,то,что необычно....даже наше с Вами общение в онлайн лет 15 назад было фантастикой....

Согласен) То что делают коннтруторы BMW реально поражает. Просто хочется понимать "КАК ЭТО РАБОТАЕТ"
Ведь мы все понимаем, что машины ломаются на данный момент практически точно по пробегам)))) И каждая деталь имеет свой срок. Так не уловка ли это? Ты думаешь что, это прогресс, а нам самом деле, это всего лишь бизнес)))))

MaL-F20, Разочарую.Концен БМВ заботится о своих клиентах,вручая свой продукт!И,гарантии качества он подкреплят действиями!Туфту БМВ не продает,будь спок!!!Катайся,радуйся и удивляй друзей и знакомых своей фичей!!!:super:

Экология... на моей А-100 1980-го г.в. с карбюратором стояла такая система - в пробках оправдывается, меньще воняешь... хотя по соседству с Тазиком (с "орлом" за рулем), который плюется горелым (и не очень) маслом - больше не хватает "Мухи" или Ф-1, на худой конец - БТРа, чтобы переехать :biggrin1::biggrin1:

прикольно:biggrin1:управление в голове?:ph34r:

MaL-F20, Согласен на счет "бизнеса". Мировым производителям до конечных потребителей дела нет, только до их бабла. Даже хваленые качеством японцы стали туфту гнать. Нет поломок - нет дохода. Сейчас всё, что ни выпускается идет с расчетом на то, что потребитель будет в сервисе тратится. В общем, "теория заговора" отдыхает по сравнению с моим видением положения вещей)

Прогресс? Экология? Так вот почему мы в 21 веке ездим на "керосинках" . Смешно смотреть как нам подают очередной гибрид, типа "это прорыв!". Да в сети полно фильмов и роликов про электродвигатели, ну или на худой конец водородный синтез (пусть и ДВС но все равно чище будет чем "керосин"). Да кому нужен прогресс, нефтемагнатам? Кому не лень поищите фильм про EV от General Motors. Так что "Матрица" отдыхает))