Форсунки охлаждения поршней м52
 

Всем привет!Интересует сам процесс замены?Двигатель весь разбирать или как-то можно придумать?Ну и подводные камни,естественно!Поделитесь опытом,кто менял когда-либо сам или в СТО!
Заранее благодарен!
P.S.: симптомы те же,низкое давление на ХХ на горячем двигателе!

В недавних темах кто-то описывал замену, надо поискать немного

Спасибо!Видимо плохо искал,может модераторы помогут,дадут ссылочку))))

если мотор 2.0л снимать колено и т.д... ,если 2.8л по месту...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо большое!мотор 2.0 л,еще вопросик,двиг снизу можно разобрать или полностью снимать,то бишь полную разборку проводить?еще раз спасибо))))

Ну тут два варианта, либо снять двигатель с машины и на "земле" перебрать, либо снять коробку и снять колено не снимая двигатель (нужня яма, подъемник). Для меня второй вариант проще.

Да уж,геморойные они эти форсунки!Ради них приходится так заморачиваться((((Будем думать теперь!Благодарю за совет!

мотор только снимать...все остальное неоправданный мазохизм...)

Будем снимать,значит!Всем спасибо,можно закрывать тему!Как будем менять-засниму все на фото или видео!

:nod::nod::thumbup: