Газовое оборудование.
 

:wave::wave:Клубни подскажите кто знает-стоит ли вообще ставить газ на бмв? Как сия переделка скажется на двигле? В поиске что-то не густо. Может тема обсуждалась-соориентируйте плз. Машина 520i,52 мотор,г.в. август 97.:shock:

совету ставить у меня на е36 стоит работает луче чем на бензине. и рывок неочен меняется.а главное плотиш капейки за топливо

А какой фирмы лучше?

Полбагажника занимает?
А как зимой?
Газозаправок хватает?:shock:
Сколько стоит?:cool:

У меня ГБО на 2х BMW: На Е34 520 (130ткм пробега на газе) и на Е39 B10 Alpina Touring (20ткм пробега на газе).
Самые престижные марки: BRC и Prins. Ценник у них тоже не детский, около 1000? за оборудование без установки. Качество соответствующее.

Полбагажника занимает? - смотря где устанавливать бак. Если в месте для запаски, то багажник остается как прежде.
А как зимой? - зимой включается немного позже, т.к. двигатель прогревается дольше.
Газозаправок хватает? - заправок хватает. От СанРемо(Италия) до Саратова проезжал только на газе.
Сколько стоит? - узнай на месте, цены различаются, от 600? до 2400?.

Если грамотно и качественно установлено и вовремя обслуживается, то проблем с эксплуатацией не будет.
Двигатели BMW работают на газу без проблем.

Вот есть инфа, почитай:

- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

вместо звездочек (***********) ввиди без пробелов: "bmwclub. ua"


- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ставить или нет, решать тебе. Все зависит от годового пробега и сколько времени ты будешь ездить на этом конкретном авто.
При смене авто каждые 30000-40000км или при годовом пробеге менее 10000км в год установка не целесообразна.

Но конечный результат зависит от качества работы и настройки ГБО установщиками.
КМЕ при грамотной установке работает так же надежно как и BRC или Prins, но запчасти раз в 10 дешевле.

Вот еще тут обсуждали:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо за ссылку.Посмотрел-грамотно ты их нахлобучил:super:Ездил на мерсе 70000 на газе(до продажи) Проблем не было(гбо самое простое-2 поколение) Проблемы возникали в моём халатном отношении-свечи не для газа,слив конденсата с редуктора иногда игнорировался,заводка на газе зимой(как результат обмерзание редуктора)и т.д.Человеческий фактор.Гбо планировал установить сразу как купил Бмв,но отговаривали на СТО,мол движки летят быстро,при диагностике двигла просят отключить ГБО,вобщем отговаривали. Знаю таксиста на 34 520i,отъездил 200000 и без проблем.beer

С халатным отношением, авто и без газа будет иметь проблемы.
Не слей ты конденсат или не смени ты топливный фильтр на дизеле, последствия будут еще более удручающие!
Хотя на газе это чревато в основном поломкой ГБО и в оооочень редких случаях проблемами с двигателем!
Например если двигатель продолжительное время работает в экстремальном режиме на бедной смеси.

На 4ом поколении обслуживание заключается только в смене фильтров (1х для жидкого и 1х для газообразного состояния) и проверки герметичности соединений. Ничего сливать не надо.
Заводится авто только на бензине, но говорят есть скрытая комбинация нажатия клавиши для старта на газе на крайний случай, например если бензонасос полетел.

Проблема с обслуживанием авто действительно есть, очень сложно найти грамотное СТО. Если все качественно припаяно, то отключение ГБО представляет из себя нажатие кнопки переключения на бензин.:super:

Самое интересное, ни кто толком не может объяснить почему же это движки BMW быстро на газе летят!? Они как закодированные, талдычат одну и ту же фразу.:eek: А когда говоришь - у меня авто с пробегом 340ткм и прошедшее на газе 130ткм, потребляет масло 2л на 10000км и ровной компрессией, просто затыкаются.:super: