Гидрокомпенсаторы е39 м52
 

Всем доброго времени суток, , я собираю двигатель после капитального ремонта и возникла небольшая проблема как проверить снятые гидрики на их пригодность?:confused: всё облазил все по разному говорят, хотелось бы узнать подробнее!

Из известных мне способов: подкинуть на автомобиль или диагностировать в сервисе.

всё было хорошё, стучать они начинали только к сроку замены масла тоесть когда подходило 10000 тысяч на этом масле, на новом масле вообше не стучат, мисло лью 5 -40 синтетика. Это нормально у кого также стучат?

Так-то масло надо максимум каждые 7000 менять...

7000 это уже слишком для синтетики, 10000 и не больше:smile:

ночки доброй. появилось цокание в движке мотор м 52 2.0 е 39 на холодном нет а как прогреется то цокает. и еще до этого было цокание поменял масло перестало проездил дня 4 и снова появился на что грешить на гидрики или ванос или еще что. пробег приличный за 300000тыс 96 год

Твоё как бы масло за 4 дня превратилось в воду.

При подозрении на гидрики, при нормальном давлении масла, гидрики просто меняются. Потом выясняется что заводиться лучше и мотор ровнее работать стал.

В Инете и на Ютубе достаточно много руководств по диагностике и промывке гидрокомпенсаторов. Методика простая и надёжная.

какой смысл мыть то, что банально изнашивается за 300тыс? Стоят они не безумно дорого, замена их стоит дороже чем они сами.

парни,не занимайтесь ерундой, купите новыеэто самый лучший и надёжный способ!!