ГЛОХНЕТ М10

vito-gtti · 10.07.2010, 09:21

ПОМОГИТЕ ПЛИЗ. 318 85г ИНЖЕКТОР. ВЗЯЛ НЕДАВНО. МОТОР РАБОТАЛ ХОРОШО. ЗАВОДИЛСЯ С ПОЛ ТЫЧКА, ЛИЖ ОБОРОТЫ БЫЛИ НА СЛУХ ВЕЛИКОВАТЫ. ОТВЕЗ СВАРЩИКУ ЧТОБ ЗАВАРИЛ ЖОПУ, ОТСОЕДИНЯЛ ГОРЛОВИНУ БАКА И ВСЕ ТРУБОЧКИ КОТОРЫЕ ИДУТ В САЛОН. ПОТОМ ВСЕ ПОДСОЕДЕНИЛ НА МЕСТО. И ТЕПЕРЬ ЗАВОДИШЬ И ОНА ГЛОХНЕТ, ЕСЛИ ГАЗУ ДАЕШЬ ТО РАБОТАЕТ НО НЕ РОВНО. ПОМОГИТЕ, МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ ИЛИ ЗНАЕТ В ЧЕМ ДЕЛО. МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ИЗ ЗА ЭТИХ ТРУБОК ПЛАСТМАСОВЫХ? МОЖЕТ ЧЕМ ТО ЗАБИЛОСЬ ТАМ? НО КОГДА ГАЗУЕШЬ ОНА РАБОТАЕТ Я ТАК ДО ДОМУ ТО ДОЕХАЛ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

vito-gtti · 13.07.2010, 08:53

А МОЖЕТ ЛИ ПЕРЕГОРЕТЬ МОЗГ У МАШИНЫ ЕСЛИ ВАРИЛИ ЕЁ, НО ОНА БЫЛА БЕЗ АККУМУЛЯТОРА?

gellinjer · 13.07.2010, 08:57

Цитата:

Сообщение от vito-gtti

А МОЖЕТ ЛИ ПЕРЕГОРЕТЬ МОЗГ У МАШИНЫ ЕСЛИ ВАРИЛИ ЕЁ, НО ОНА БЫЛА БЕЗ АККУМУЛЯТОРА?

Если варили полуавтоматом, то маловерятно. А там кто его знает

GEEPER · 13.07.2010, 09:20

посмотри регулятор ХХ (термопластинка в корпусе ) стоит между коллектором впускным и крышкой головы-не оторваны ли провода? сними-промой растворителем.
и Caps Lock выключи-читать не удобно-в глазах рябит

vito-gtti · 13.07.2010, 11:32

насчёт капса, ссори, пишу с телефона. а мозги ремонту подлежат? или замена?

gellinjer · 13.07.2010, 12:10

Цитата:

Сообщение от vito-gtti

насчёт капса, ссори, пишу с телефона. а мозги ремонту подлежат? или замена?

На сколько я помню на М10 блок управляет только впрыском. Регулятора х.х. нет.
Есть рег. прогрева и регулировочный винт х.х.
Заводится на пусковой форсунке а подхвата от расходомера нет. Для начала проверь сетку заборника топлива и отрегулируй х.х.

vito-gtti · 13.07.2010, 12:44

ВИНТ КРУТИЛ, НЕ ПОМОГАЕТ ВООБЩЕ, МОТОР РЕАГИРУЕТ НО ТОЛКУ НЕТУ.

vito-gtti · 13.07.2010, 12:44

ссори , опять большими буквами написал

FuchS · 13.07.2010, 17:52

если акум был отрублен то ничего с мозгами не могло случиться,проверяйте то что отсоединяли и снимали,трубки,клемы и прочее,проверьте регулятор хх и помойте!

vito-gtti · 13.07.2010, 22:28

поковырял РХХ холостые хоть какие то появились. завтра буду все снимать и чистить. надеюсь поможет

10.07.2010, 09:21	#1
vito-gtti Новичок Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Maykop Авто: e39 m52b25tu 1999	ГЛОХНЕТ М10 ПОМОГИТЕ ПЛИЗ. 318 85г ИНЖЕКТОР. ВЗЯЛ НЕДАВНО. МОТОР РАБОТАЛ ХОРОШО. ЗАВОДИЛСЯ С ПОЛ ТЫЧКА, ЛИЖ ОБОРОТЫ БЫЛИ НА СЛУХ ВЕЛИКОВАТЫ. ОТВЕЗ СВАРЩИКУ ЧТОБ ЗАВАРИЛ ЖОПУ, ОТСОЕДИНЯЛ ГОРЛОВИНУ БАКА И ВСЕ ТРУБОЧКИ КОТОРЫЕ ИДУТ В САЛОН. ПОТОМ ВСЕ ПОДСОЕДЕНИЛ НА МЕСТО. И ТЕПЕРЬ ЗАВОДИШЬ И ОНА ГЛОХНЕТ, ЕСЛИ ГАЗУ ДАЕШЬ ТО РАБОТАЕТ НО НЕ РОВНО. ПОМОГИТЕ, МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ ИЛИ ЗНАЕТ В ЧЕМ ДЕЛО. МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ИЗ ЗА ЭТИХ ТРУБОК ПЛАСТМАСОВЫХ? МОЖЕТ ЧЕМ ТО ЗАБИЛОСЬ ТАМ? НО КОГДА ГАЗУЕШЬ ОНА РАБОТАЕТ Я ТАК ДО ДОМУ ТО ДОЕХАЛ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

13.07.2010, 08:53	#2
vito-gtti Новичок Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Maykop Авто: e39 m52b25tu 1999	А МОЖЕТ ЛИ ПЕРЕГОРЕТЬ МОЗГ У МАШИНЫ ЕСЛИ ВАРИЛИ ЕЁ, НО ОНА БЫЛА БЕЗ АККУМУЛЯТОРА? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.07.2010, 09:20	#4
GEEPER Абориген Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 99 раз(а) в 85 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: ищу Х3....	посмотри регулятор ХХ (термопластинка в корпусе ) стоит между коллектором впускным и крышкой головы-не оторваны ли провода? сними-промой растворителем. и Caps Lock выключи-читать не удобно-в глазах рябит Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.07.2010, 11:32	#5
vito-gtti Новичок Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Maykop Авто: e39 m52b25tu 1999	насчёт капса, ссори, пишу с телефона. а мозги ремонту подлежат? или замена? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.07.2010, 12:44	#7
vito-gtti Новичок Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Maykop Авто: e39 m52b25tu 1999	ВИНТ КРУТИЛ, НЕ ПОМОГАЕТ ВООБЩЕ, МОТОР РЕАГИРУЕТ НО ТОЛКУ НЕТУ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.07.2010, 12:44	#8
vito-gtti Новичок Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Maykop Авто: e39 m52b25tu 1999	ссори , опять большими буквами написал Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.07.2010, 17:52	#9
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	если акум был отрублен то ничего с мозгами не могло случиться,проверяйте то что отсоединяли и снимали,трубки,клемы и прочее,проверьте регулятор хх и помойте! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

13.07.2010, 22:28	#10
vito-gtti Новичок Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Maykop Авто: e39 m52b25tu 1999	поковырял РХХ холостые хоть какие то появились. завтра буду все снимать и чистить. надеюсь поможет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глохнет Е-60x (N52B30	Luc	Ремонт и эксплуатация BMW	76	07.07.2024 20:15
глохнет N62 e60	cimacima	Ремонт и эксплуатация BMW	17	05.10.2017 05:42
BMW e60 530i Машина глохнет нужны советы?	fir4ik_93	Ремонт и эксплуатация BMW	20	12.08.2017 01:23
BMW 530i e60 n52 глохнет.	fir4ik_93	Ремонт и эксплуатация BMW	6	12.09.2013 13:31
BMW 320i M52 глохнет!!! Помогите пожалуйста!!!!	diman2384	Ремонт и эксплуатация BMW	13	02.08.2010 18:11