Глохнет после не заводиться Е 53 4.4 рестаил

Leff · 26.04.2015, 21:13

Доброго времени суток. Машина е53 4.4 2005 год. Проблема следующая стала глохнуть на ходу, после не заводиться, ключ поворачиваешь втягивающее молчит, хотя остальное насос, реле щелкают. Началось все месяца два назад просто не заводилась раза с пятого и больше иногда втягивающее чуть подхватывало но завестись не успевала, втягивающее поменял все тоже самое, диагностика ошибок не кажет, делал Инпой и лисом. Мож, кто сталкивался или сервис в области в сторону Орехова или Шатуры подскажет или в Москве. Да забыл холодная заводиться без проблем.

kvowik · 28.04.2015, 19:51

второй ключ работает??? Батарейка???
селектор АКПП, мне его предлaгали официалы заменить на пробеге в 50 тыс??? там клемы раздалбываются иглючит.
мож вообще банально клеммы аккумы окислились.

Leff · 28.04.2015, 21:21

Да второй ключ работает, клеммы на аккумуляторе в порядке, с селектором не знаю, но пробовал и в нейтрали и в паркинге переключал бестолку при этом нестрогая селектор раза с пятого может завестись и даже после танцев с бубном вечером не завелась утром заводиться.

kvowik · 29.04.2015, 07:48

тогда стартер, я понимаю, что меняли. Меняли с разборки или новый???

Leff · 29.04.2015, 19:27

Новый.

kvowik · 29.04.2015, 19:53

новые не обязательно рабочий, сейчас такое качество. Я такое на toyota camry 40кузов 3.5l проходил стартер 2 месяца, потом восстановили все таки старый и он уехал и доси катается. Попробуй с разборки взять на пробу и убедись, он ли точно. 99 процентов.

12ima · 04.05.2015, 16:06

встроенный модуль питания в отсеке ЭБУ,

Leff · 04.05.2015, 21:34

От чего такой вывод.

kvowik · 04.05.2015, 22:02

проверь напряжение на генераторе и аккумулятор замерь. Посмотри какое напряжение на клемах стартера, мне кажется там контакт херовый после замены, по моему ключ на 13. Нормальное напряжение 14.5в. И и на конец реле, но это только менять и проверять.
Тут много юзеров которые только обучаются и дают советы, чтож это форум. Просто много людей принимают это за чистую монету и берут и трятят $$$ в пустую.

12ima · 04.05.2015, 22:18

опыт крышку эбу вскрой включи зажигание и шевели разьемы услышишь контакт после этого крути ключ хочешь проверь по схеме

26.04.2015, 21:13	#1
Leff Новичок Регистрация: 21.01.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: МО Авто: bmw Х5 Е53 4.4	Глохнет после не заводиться Е 53 4.4 рестаил Доброго времени суток. Машина е53 4.4 2005 год. Проблема следующая стала глохнуть на ходу, после не заводиться, ключ поворачиваешь втягивающее молчит, хотя остальное насос, реле щелкают. Началось все месяца два назад просто не заводилась раза с пятого и больше иногда втягивающее чуть подхватывало но завестись не успевала, втягивающее поменял все тоже самое, диагностика ошибок не кажет, делал Инпой и лисом. Мож, кто сталкивался или сервис в области в сторону Орехова или Шатуры подскажет или в Москве. Да забыл холодная заводиться без проблем. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

28.04.2015, 19:51	#2
kvowik Завсегдатай Регистрация: 01.01.2015 Сообщений: 336 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: ukraine Авто: bmw 320i F30 2013	второй ключ работает??? Батарейка??? селектор АКПП, мне его предлaгали официалы заменить на пробеге в 50 тыс??? там клемы раздалбываются иглючит. мож вообще банально клеммы аккумы окислились. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось kvowik; 28.04.2015 в 19:52.

28.04.2015, 21:21	#3
Leff Новичок Регистрация: 21.01.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: МО Авто: bmw Х5 Е53 4.4	Да второй ключ работает, клеммы на аккумуляторе в порядке, с селектором не знаю, но пробовал и в нейтрали и в паркинге переключал бестолку при этом нестрогая селектор раза с пятого может завестись и даже после танцев с бубном вечером не завелась утром заводиться. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.04.2015, 07:48	#4
kvowik Завсегдатай Регистрация: 01.01.2015 Сообщений: 336 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: ukraine Авто: bmw 320i F30 2013	тогда стартер, я понимаю, что меняли. Меняли с разборки или новый??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.04.2015, 19:27	#5
Leff Новичок Регистрация: 21.01.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: МО Авто: bmw Х5 Е53 4.4	Новый. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.04.2015, 19:53	#6
kvowik Завсегдатай Регистрация: 01.01.2015 Сообщений: 336 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: ukraine Авто: bmw 320i F30 2013	новые не обязательно рабочий, сейчас такое качество. Я такое на toyota camry 40кузов 3.5l проходил стартер 2 месяца, потом восстановили все таки старый и он уехал и доси катается. Попробуй с разборки взять на пробу и убедись, он ли точно. 99 процентов. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.05.2015, 16:06	#7
12ima Новичок Регистрация: 20.09.2011 Сообщений: 6 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: novosib Авто: beha	встроенный модуль питания в отсеке ЭБУ, Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.05.2015, 21:34	#8
Leff Новичок Регистрация: 21.01.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: МО Авто: bmw Х5 Е53 4.4	От чего такой вывод. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.05.2015, 22:02	#9
kvowik Завсегдатай Регистрация: 01.01.2015 Сообщений: 336 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: ukraine Авто: bmw 320i F30 2013	проверь напряжение на генераторе и аккумулятор замерь. Посмотри какое напряжение на клемах стартера, мне кажется там контакт херовый после замены, по моему ключ на 13. Нормальное напряжение 14.5в. И и на конец реле, но это только менять и проверять. Тут много юзеров которые только обучаются и дают советы, чтож это форум. Просто много людей принимают это за чистую монету и берут и трятят $$$ в пустую. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.05.2015, 22:18	#10
12ima Новичок Регистрация: 20.09.2011 Сообщений: 6 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: novosib Авто: beha	опыт крышку эбу вскрой включи зажигание и шевели разьемы услышишь контакт после этого крути ключ хочешь проверь по схеме Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter