Горит чек - троит е39
 

С утра завожу машину 520 Е39 1999г с минуту работает ровно потом начинает подтраивать загорался чек, после того как прогреется немного заглушиш снова заведеш чек не горит машина не троит а счас уже не тухнет хотя машина так же подтраивает тока с утра и то недолго гонял на диагностику в одном месте сказали 4й цилиндр в другом 1й, 4, и 6й цилиндры неправильная искра, катушки и свечи менял не помогает помогите кто нибуди плиз))

1.Нужны коды ошибок.
2.Скорее всего,у тебя подсос воздуха,а это система вентиляции картерных газов.Или патрубки впускного тракта.
3. На данном форуме гадалок,медиумов и прочих колдунов нет.По этому с просьбой о помощи представляют всю информацию по машине,включая результаты диагностики и т.д.

частая болезнь М52TU и M54

замена форсунок помогает 6*4200

был опять на 2х диагностиках ошибка вылазит одна и та же "нарушен порядок зажигания на 1,3,4м цилиндрах" мастера тока репу чешут говорят "хз подумать надо, почему такое тока по утрам", WIN WBADM11050GP15645. у кого может было такое подскажите буду очень благодарен)):help:

Клапан вентиляции,подсос воздуха и т.д....

Чем диагностировали?

хз какой то приборчик на нем написано БМВ подсоединяли к под капотом к круглому разьему

я седня сам попробовал ELM и разьем в салоне из десятка программ одна сработала))) написало ощибки P0301 P0303 P0304 да и лампочку погасил правда завтра опять то же будет(

выставляй вазы ГРМ

куда,на стол ? :biggrin1::biggrin1:

предложи тогда, что нибудь поумнее,а не умничай:cool:

Обсуждали раньше:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Фазы проверил, все отлично. Забил, езжу так...

Была такая фигня, поменял катушку на 6ом цилиндре с месяц поездил опять на другом. Нашел кулибина все исправил поменял какое-то колечко резиновое на впускном коллекторе стер ошибки все как часы.Ответ один ОДНОЗНАЧНО ПОДСОС ВОЗДУХА. Не спешите менять катушки найдите хорошего мастера желательно чтоб у него тоже была бэха!