Горит лампочка "износа колодок".
 

Всем доброго времени суток!!!
Купил авто с колодками без датчика износа колодок. Колодки почти новые и менять смысла нету, но горит красная лампочка с восклицательным знаком мол "поменяй колодки или долей тормозухи". Тормозуха в порядке а вот вследствии того что датчики просто висят в воздухе горит эта лампочка и мозги компосирует-не приятно как то когда что то красным цветом тебе в лицо!!!:smile:
Вопрос: как её погасить без замены колодок? Желательно без советов типа вынуть её или заклеить скотчем:mad: Один знакомый сказал что к датчику идут два провода - их просто замкнуть с переди и с зади. заранее СПАСИБО!beerbeerbeer

Е39 не может быть без этих датчиков. Открой монтажные коробки на подкрылках и установи датчики их 2 на перднем левом и заднем правом колёсах.

:super:

Да! Эти два провода замкнуть между собой и получше заизолировать и лампочка потухнет !:super:

Я думаю так не покатит, в датчике небольшая катушка индуктивности стоит:shock:

На своей это проделал по всем колесам, и всё нормально!

Там же принцип простой, этот датчик пропускает ток, а когда колодки изношены он перетирается и цепь разрывается, от этого и загорается лампа на приборке

Я так понимаю у тебя Е34 М50. У тебя можно.:thumbup:

Ну если на е39 другая система то тогда может я не прав :bad:

Тогда обьясни мне, почему лампочка сначала желтая а через некоторое время красная загорается ?:shock:

А сколько проводов подходит к датчику? Если два то может сам БК по пробегу считает что пора менять? имхо :shock:

БСК анализа в этих машинах не производит.
Если один датчик замкнуть еще проходит обмануть, 2 никогда:wave:

:confused:

Пара дорожек на разной глубине. И помере износа, замыкаетца разный контур ИМХО

Провода висят но они не подходят к колодкам-на колодках нету места под датчики

Дык- датчики отдельно в лобазе купить можно стоят копейки,в немецком лобазе я думаю еще дешевле,я их втыкал не снимая колес на подъемнике.Если на колодках нет места,никто не запрещает приципить их в штекер и подвязать к кузову до следующего комплекта колодок.

Неплохая идея. :thumbup:

На Е39, как и на всех предидущих на датчикевсего 2 провода, принцип прост - разрыв цепи по моменту износа колодки, а вот жёлтый индикатор говорит о косвенном износе колодок, на самом деле это индикатор уровня торм жидкости, по мере озноса колодок уровень в бачке понижается и сначала горит жёлтый индикатор, а потом , при критическом понижении уровня загорится и красный индикатор уровня.

Zlot, если горит красный значёк, ты в первую очередь проверь уровень жидкости и посмотри кнопочку под ручником!
Потому что колодки обычно другим жёлтым загораются. У меня, во-всяком случае, из-за колодок красный значёк не загорался никогда.

При ручнике горит другая красная лампочка. Возможно у нас различные приборные панели.