Горит лампочка OILSERVICE
 

Вместе с часиками, оранжевым цветом, а так же маленькая желтая лампочка под ней, получается вторая, если считать справа налево, на заведенную машину сразу исчезает. Прочитал в инструкции вроде как говорит о истощении масла, масло меняно 2.5 тыс. км. назад, проверил щуп, все в достатке, не черное, все такое же золотистое. Как утверждает товарищ, у которого имеется такой же железный конь как у меня, что стоит грешить на тормозуху, тормозуха так же менялась 2.5 тыс. км. назад, проверил осталось всего половина в бачке. Стоит ли все таки винить ее? Или же что-то другое?
Вообще возникло это все, после того как я внезапно заглох, по причине изношенного сцепления, которое я уже удачно поменял, а датчик остался гореть на панели. В чем может быть причина?
Авто: Е39 520i 2000г.в.

если есть возможность..катись на диагностку...если нет..по сервису...поищи на форуме...чтобы обнулить ТО...на е39 вроде перемычка ствится на 14 и 21 пин...но уточни..утверждать не буду..пьян..со все остальным

причин масса..ищи на форуме в поиске...заслонка...струйный насос..катушка...ДПКВ....ДПРВ...датчик воздуха и тд:facepalm:...здесь гадать никто не будет...если нет возможности сделать диагностику..начни с топливного фильтра...имхо:wave:

не возраст..катайся дальше....если конечно машина не стояла 10 лет в гараже:biggrin1:

На выключенном зажигании зажимаешь кнопку сброса одометра(справа), поворачиваешь ключ в первое положение и держишь кнопку до тогда как начнет мигать надпись внизу приборки, нажимаете еще раз и держишь до тех пор пока она не загорится постоянным светом. короткое нажатие сбрасывает оил сервис. Потом повторяешь для тормозухи(желтые часики).

Как самому сбросить oilservice?...вот подходящая тема...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
от себя добавлю что замыкать надо несколько раз вставляя и вытаскивая перемычку...типа создаешь несколько (8-10) импульсов подряд...

Nashorn, Это просто счетчик, который необходимо обнулять после каждой смены масла:nod: Как обнулять тебе уже выше написали.

сейчас еще загорелась и красная лампочка рядом с оранжевой, что это значит?

Смотри пост №5

Проезд запрещен :biggrin:

ТС ты по ссылкам то переходишь которые дают? И погугли по поводу оилсервиса на БМВ и будет тебе щастье..
А лучше слить это дорогое в обслуге и проблемное ведро...:biggrin1:

Это просто счетчик!!!! После обнуления загорается 5 зеленых кубиков, со временем они по одному исчезают, потом загорается желтый, потом красный!!!! Как еще объяснить??? Переходи по ссылкам, пользуйся поиском!!!

кардинальное решение проблемы с элементарным счетчиком...:biggrin1:

еще раз...:facepalm:...выключаем зажигание...замыкаем контакты 7 и 1 (для 15-ти контактного разъема) или 7 и 19 (для 20-ти контактного разъема)...поворачиваем ключ в положение 2 секунд на 15-20...в это время вынимаем и вставляем перемычку несколько раз...проверяем результат на панели приборов и радуемся...:wave:

а где замыкать эти контакты, где они находятся?

под капотом справа...около блока АБС...в виде круглого стакана с накрученной сверху крышкой....откручиваем крышку и видим контакты...они подписаны...вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ...пост № 14

вот еще нашел... http: // bmw5erclub . ru / forum / showthread . php ?t=10910&highlight=oilservise ... http: // bmw5erclub . ru / forum / showthread . php?t=11801&highlight=oilservise

А не боишься замкнуть не то что нужно?:biggrin1::ph34r:

+100!