Гремит М54
 

Владею Х5 М54, появилось громыхание в моторе при сбросе газа, при этом едет машина нормально, но раздражает ужасно. Вскрыли клапаннку, заменили цепь ГРМ, башмак натяжителя, успокоитель и звезду коленвала (цепь маслонасоса и цепь между валами в весьма приличном состоянии как и звезды (сравнивали с новыми) не меняли). Собрали, но проблема осталась. В сервисе собрался консилиум из трех мастеров с "наушниками", разводят руками, мол вскрывать надо все по порядку. У кого какие соображения? Может каты?

У меня был случай с 54-м мотором. Стук был слышен в районе выпускного коллектора(стетоскопом слушал). Но стук присутствовал только в не прогретом состоянии. Оказалось, что поршни имеют короткую юбку и за счёт этого шатались в цилиндре относительно поршневого пальца.
Не утверждаю, что это твой случай, но бывает вот и такое...

Kaper, Очень похоже, но у меня и на горячую тоже.
Началось с умершего бензонасоса, пока доехал до сервиса машина знатно дергалась, а при попытке диагностики появился этот стук, но это скорее всего совпадение.

Вчера еще раз долго слушали. В голове тишина, лучше всего стук слышен, когда прикладываешь стетоскоп к выпускному коллектору 4,5,6 цилиндра.
Готовится к худшему? Есть еще какие мысли?

Сам по себе катализатор рассыпался, например.
Я бы снял катализатор и потряс бы его на предмет стука, если тишина, то первый шаг к снятию ГБЦ уже сделан.

Kaper, Буду на выходных разбираться, но ногу для первого шага уже поднял :biggrin:

Думаю в вашем случае сам коллектор расслоился, скажим так он сделан из двух частей, внутренняя рубашка или лопнула или оторвалась от сварки. Такое бывает, встречал это не раз уже

Дядь Деня, Спасибо за надежду, будем смотреть.
Как сниму коллектор, отпишусь, пока работа не дает машиной заниматься.

Интересный случай.Такая же фигня. Стук в районе коллектора 4,5,6 цилиндр м54 2,5, прежний хозяин сказал что каты вырезаны,стук секунд 20 на холодную (нарастающий с последующим затиханием) после запуска. Пока нет времени заняться.

Вот у вас сто процентов что я описывал, снимишь кат и увидешь в коллекторе прям в начале трещену по сварке, кемпи заварить и все пройдет, у меня на машине так было, правая сторона мотора гремит минуту с утра, трубы нагрелись и все тишина