Громыхает подвеска 520i

Pavel1380 · 08.01.2011, 14:26

Всем привет!
У меня 520i 2008 года выпуска. через полгода через покупки начала блямкать правая передняя стойка. Все диагностики ходовой у официального дилера заканчивались словами: "Всё в пределах нормы". Полмесяца назад правая передняя стойка сдохла. Дилер сказал: "Хороший стук себя обязательно покажет". Её меняют по гарантии.
Скажите, пожалуйста, что ещё надо поменять в подвеске при пробеге в 58 тыс.км?
Доверие к официалам не то чтобы в районе "0", а гораздо ниже :(

Vovan77 · 08.01.2011, 15:02

я так понимаю что авто на гарантии, дело не в пробеге а в дорогах по которым мы ездим (подвеску можно и за 1000км приговорить, не всю конечно), если есть подозрение на то что что то не впорядке (стучит, гримит, тянет, шумит), зеадь в обычный хороший сервис ,на сход-развал или к знакомым разбирающихся в подвеске, пускай они продиагностируют. может и найдут чего, а официалы всегда так поступают пока авто на гарантии.

yron63 · 08.01.2011, 19:38

а почему меняют одну? в TIS написано:необходимость в замене обоих амортизаторов существует при пробеге свыше 50тыс. у вас вроде такой случай.

FuchS · 08.01.2011, 20:36

в передней и в задней подвеске ВСЕ меняется ПОПАРНО!

yron63 · 09.01.2011, 00:30

Цитата:

Сообщение от FuchS

в передней и в задней подвеске ВСЕ меняется ПОПАРНО!

что там меняется попарно? кроме стоек конечно( ести давно меняли)

FuchS · 09.01.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от yron63

что там меняется попарно? кроме стоек конечно( ести давно меняли)

что "кончилось" то и меняется - один рычаг плохой - оба под замену, одна косточка "кончилась" - обе под замену, один аморт - оба под замену и т.д.

yron63 · 09.01.2011, 23:33

Цитата:

Сообщение от FuchS

что "кончилось" то и меняется - один рычаг плохой - оба под замену, одна косточка "кончилась" - обе под замену, один аморт - оба под замену и т.д.

то есть если у тебя одна рука заболела то лечить обе без вариантов. а если удалять справа зуб то и слева тоже? хороший подход а главное правильный!

Тиберий · 17.01.2011, 09:27

Цитата:

Сообщение от yron63

то есть если у тебя одна рука заболела то лечить обе без вариантов

Неудачное сравнение.
Человек не настолько "симметричен" как авто...

прямой · 24.01.2011, 00:41

Цитата:

Сообщение от yron63

то есть если у тебя одна рука заболела то лечить обе без вариантов. а если удалять справа зуб то и слева тоже? хороший подход а главное правильный!

интересная аналогия, но к бмв подход иной

Nikk · 17.01.2011, 04:00

Цитата:

Сообщение от FuchS

что "кончилось" то и меняется - один рычаг плохой - оба под замену, одна косточка "кончилась" - обе под замену, один аморт - оба под замену и т.д.

+1000 такого же мнения! как говориться скупой платит дважды. менять рычаги так все и на хорошего качества (косточки не в счёт)

а то заменят салейнблок какой нибудь, сделанный в подвале..., а потом ездиют в сервис менять всё по кругу и песни поют, что у бех подвеска слабая!

08.01.2011, 14:26	#1
Pavel1380 Новичок Регистрация: 08.01.2011 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Липецк Авто: 520i	Громыхает подвеска 520i Всем привет! У меня 520i 2008 года выпуска. через полгода через покупки начала блямкать правая передняя стойка. Все диагностики ходовой у официального дилера заканчивались словами: "Всё в пределах нормы". Полмесяца назад правая передняя стойка сдохла. Дилер сказал: "Хороший стук себя обязательно покажет". Её меняют по гарантии. Скажите, пожалуйста, что ещё надо поменять в подвеске при пробеге в 58 тыс.км? Доверие к официалам не то чтобы в районе "0", а гораздо ниже :( Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Pavel1380; 08.01.2011 в 14:30. Причина: Коллеги, перенесите, плз, тему в правильный раздел
	Твитнуть

08.01.2011, 15:02	#2
Vovan77 Завсегдатай Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 389 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Беларусь, г.Гомель Авто: bmw 330d touring м57n	я так понимаю что авто на гарантии, дело не в пробеге а в дорогах по которым мы ездим (подвеску можно и за 1000км приговорить, не всю конечно), если есть подозрение на то что что то не впорядке (стучит, гримит, тянет, шумит), зеадь в обычный хороший сервис ,на сход-развал или к знакомым разбирающихся в подвеске, пускай они продиагностируют. может и найдут чего, а официалы всегда так поступают пока авто на гарантии. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.01.2011, 19:38	#3
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	а почему меняют одну? в TIS написано:необходимость в замене обоих амортизаторов существует при пробеге свыше 50тыс. у вас вроде такой случай. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.01.2011, 20:36	#4
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	в передней и в задней подвеске ВСЕ меняется ПОПАРНО! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Передняя подвеска BMW 520i 2001 год	kim-paris	Ремонт и эксплуатация BMW	3	04.12.2012 07:43