Х5 4.4 л Обороты двигателя на х.х. 500-510, потеря динамики разгона
 

Приветствую всех Форумчан!
Недавно стал обладателем Х5 2000 г. Опыта по эксплуатации немецких авто нет, ранее ездил только на японском автопроме. Прошу совета.
На холостых при прогреве есть небольшая вибрация,обороты по тахометру 500-510 и есть затуп при разгоне с 40-60 км/ч. В сервисе определили ошибку по датчику распредвала, заменили. Обороты сразу поднялись до 650, разгон с любой скорости порадовал. Но, буквально через день все вернулось обратно,обороты и динамика разгона. Приехал опять в сервис,разводят руками - ошибок нет и что может быть не знаем.Поменяли свечи зажигания,топл. фильтр,но ничего не изменилось.Может кто сталкивался с похожей проблемой? Спасибо.

нужно менять сервис...

датчик оригинал ставили?

Расходомер возможно

To gunhed Посоветуйте грамотный сервис

To Nikk Датчик ставили неоригинал Febi

Nj flint77 расходомер почти новый,внутри чистый

febi только резинки берут,а датчик на такое авто можно и подороже поставить, но если ошибок нет, то можно попробовать сделать диагностику в др месте

Форсунки попробуй промыть.
Смотри ЛС.

Скорее всего датчик хреновый, не раз левые датчики кривые попадались

Я тоже так думаю.Поменяю на оригинал,посмотрим.

Дело скорее не в форсунках, они же не могут за один день забиться, да и за это время я не заправлялся.

перед заменой датчика погляди осциллографом... может и не стоит...

Очередной раз диагностика в сервисе ничего не показала,ошибок нет,все системы работают.Поменяли датчик распредвала на оригинальный-изменений нет:shock: В чем причина так и не разобрались:confused:

...? после замены САМsens. хол.ход не падает ниже 500?, тщательно проверь подсосы, особое внимание системе вентиляции картера(авто не молод), затем проверь расходомер...(не вздумай мыть вдшкой).

Клапан вентиляции картерных газов со всеми шлангами меняли недавно,расходомер смотрел - чистый,даже налета нет. Сегодня произошло следующее: после работы сажусь в машину,зажигание и ... аккум сел в ноль,даже не щелкает реле. В итоге техпомощь и успешный запуск.Обратил внимание на то,что после прогрева обороты х.х. 700!!! Приехал домой,выключил зажигание и еще раз завел,обороты упали до 550.Заметил следующее,что во время выключения зажигания идет шум вентилятора,нажал кнопку REST (рядом с регулировкой оборотов вентилятора) зашумел сильнее, отключаю -тише.Думаю это как раз и есть причина всех бед и разряда аккумулятора и низких оборотов х.х. Есть мнения?

Думаю дело не в этом, после остановки двигателя в салоне еще мин.15 работает система вентиляции салона, затем она отключается. И всетаки по всем признакам где-то идет подсос воздуха, скорее всего в системе вентиляции картера. кода открываешь крышку бензобака есть ощущения что она присосалась???

До замены КВКГ обороты были такие же ,как и сейчас 500-550,после замены изменений не было.Когда открываешь крышку бензобака немного воздух засасывает,но что присосалась ощущения нет.

Через пару дней с новым оригинальным датчиком обороты х.х. поднялись до 600-610,машинка стала немного резвее.Заменил ежика(по словам электрика,который его менял он уже не жилец), теперь после выключения зажигания вентилятор молчит:wink: Считаю вопрос закрытым, всем спасибо. Единственно с расходом непонятно - в среднем по городу (постоянные пробки) получается 22,6 л на 100 км. Много это или у коллектива примерно такой же расход?

Москва - пробки, если в пробках по 4 часа в день, тогда нормально.

х5 3.0 2002 года, на P и N, обороты 700, а когда ставишь на D или R, обороты падают до 550 и идет вибрация. в чем проблема может быть, сразу говорю диагностика ничего не показала.

Бублик накрывается тазиком:rolleyes: