Х5 4.4 загорается "чек" ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ !
 

Помогите советом? С моим авто что-то произошло! Х5 4.4 Проехав примерно 120км вдруг загорается "чек" переодически моргая,двигло затроил перестал тянуть!Остановился капот открыл, да вроде все нормально,погазовал...троит .выкрутил все свечи 8 шт.всё в норме,они как новые.небольшой белый налёт.на следующий день приехал на диагностику,....проверили,,,ругается на смесе образование.проверили воз.фильтр,топ.фильтр,давление в рампе...да всё вроде нормуль!после этого сразу прокатился 6км снова диагностика.ругается на 6 цилиндр.свечу вывернули чистая.Но стоит, даёшь газу троит, и причём из обеих глушителей на слух определяется.сказали где то подсос воздуха!!! А где ума не приложу на слух ни где ни чего не шипит.Друзья плиз посоветуйте что сделать и куда залесть,может у кого такая проблема была.Помогите, посоветуйте!За ранее огромное спасибо!

belezgauzen, наличие подсоса воздуха можно однозначно определить, в том числе комп. диагностикой. Что по топливным коррекциям?

Здравствуйте,да я с вами согласен.но всё это не определяется.В сервисе отключали каждую форсунку на каждый цилиндр через комп,на всех есть изменения кроме 6 цилиндра.

компрессию проверьте.либо если свеча сухая надо проверить форсунку либо засралась либо кончилась при условии что компрессия в норме.

Ну а возможно что катушка сдохла?хотя я так думаю что диагностика выявила такую поломку,а была бы плохая компрессия свечи были бы в масле.На первом моторе у меня так и было пока не умер.

Весь смысл в том что он троит весь,как мне кажется!

Начните с явного(6цил),сделайте перекрестную замену катушки/форсунки...

Завтра попробую,что получилось отпишусь.

диагностика покажет если с катушки выткнуть штекер а если катушка моросит то будет показывать что нет воспламенения в цилиндре

Т.е комп. ругается на 6 цилиндр так как не воспламенения?

поменяя катушки местами,значит и тупить будет другой цилиндр,это если в катушке дело

У меня есть запасные катушки,попробую поставить другие.А если всё таки не в этом дело,то есть мысли на что нибудь другое?

За нормальную работу цилиндра отвечают три фактора:
1) искра ;
2) топливо ;
3) компрессия .

Я тоже так думаю,попробую даже заправится на другой заправке:super: Спасибо парни за мысли, может что нибудь и нарою.

Ну вот Друзья,сегодня пол дня потратил на устранение моей проблемы и наконец моя болячка ушла.Дело было вот в чём,на самих катушках,в нижней части которая погружается в тоннель,образовался какой то конденсат из-за этого пробивала искра.т.е двигло затроил.Мозги на авто стали сходить с ума!Всё промыл,продул воздухом,собрал всё в норме,тачка полетела.Но только почему то "чек" не погас,завтра заеду на диагностику всё сброшу.Но почему?возникает вопрос,диагностика не выявила что катушки моросят т.е идёт пробой искро образования!Друзья всем спасибо за советы,за понимание!:thumbup:

belezgauzen, хреноватая диагностика. Неравномерность работы цилиндров хороша просматривается. Скорей всего ошибки удалите - чек погаснет.

Диагностика ругалась то на неравномерное смесе образование,то на 6 цил.,4 цил.то потом вообще сказали что у тебя глюк какой то.то чек вообще не горел,а машина работала в перебой.