Х6 n55 посторонний шум(стук) в двс на хх
 

Всем с наступающим! всех благ и удачи в новом году!beer.

Ребята, приехала машина, с другой проблемой правда, но заметил вот что. у нее на хх какой то непонятный стук в двс, но отчетливо слышимый.

Спросите зачем мне это? да была одна у нас такая же машина тоже х6 такой же двигатель и год, и человек просил выяснить что это за стук в двс. что мы только не делали в нем... но проблему так и не решили. :frown:

Что интересно, я уже наблюдаю 3 машину с таким стуком. Один год автомобилей 2010, один двс n55 и все они АМЕРИКОСЫ, на европейцах такого стука не слышал. Пробеги смешные по 30 тыщ в среднем, но не больше 50 у всех.

Вот видео со стуком [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , там его слышно. Стук не равномерный, а как бы наплывами и с разным режимом. То есть, то нету, то долго, то коротко.

Может реально кто знает в чем проблема тут? был бы благодарен за информацию!:)

:biggrin: что? никто не сталкивался с подобным?:biggrin1:

Не насос ли?

неа:) скажу так, на той машине где искали .мы поменяли все что можно, либо новое ставили, либо переставляли с рабочих машин! двигатель разбирался, смотрелся:) менялся насос масляный тоже:)

решили проблему? на n63 так же стучит...

нет, не нашли, стучит только на Америкосах, на европейцах такого стука не замечали.

планка цепи стучит

На картинке можешь показать какая?

Добрый день! У нас на бмв x3 n55 пробег 60 тысяч аналогичный стук. Помогите с советом. Будем благодарны за консультацию. +7(963)-688-33-05. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум BMW © bmwpost.ru

Всем привет. А кто нибудь разобрался в чем причина стука? У меня очень похоже стучит на холодную, первые 5 минут.

Привет, такой же стук на америкосе x6. Ты решил. Эту проблему?

начни с замены ваносов, пока не рассыпались их болты из ляменея... и не случилось вот так:
благо клапана не загнуло, выпускной рассыпался.
Пробег 80ткм оригинальный. На каком говнолине до 50ткм ездили амеры история умалчивает, кокса правда мало.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вопрос: с какой серии ВАНОСы стали по конструкции схожи с VVT-i от Тойоты?

с N52 вроде, а в чем суть?

Ну в честности пробега есть большие сомнения, но не суть. Замена цепей грм и связаного с ними стандартная процедура на этих моторах. Пробеги часто небольшие, что свидетельствует только об одном, мотор дерьмо.

Сегодня как раз вскрывали такой мотор со стуком, беда оказалась стандартной, замена выпускного распреда с постелью, вал болтается в постели на пару мм, хотя мотор довольно чистый, залежей гудрона нет. Обычно грязью забивает масляные каналы в постели, а тут чисто, но вал задран и распилил постель

поверь на слово, сервисная история было до покупки.
а мотор кстати не дерьмо далеко, дерьмо форсы, тнвд, сервомотор vvt, ваносы - первых ревизий. Или после м30/м50 все дерьмо?:biggrin:

Ну М30 по полляма отхаживали без капиталки, этот и пары сотен не отхаживает, сдирается покрытие цилиндров. И все обвесы экологические надёжности не добавляют, только геморой с избытком.

проблема не только в покрытии, ездят на говнолине ll04 по 15-20ткм,
кому-то на бумаге масло меняют, кто-то "экономист"))...
то что в таких условиях он проезжает 200 это уже хорошо,

Суть вопроса?
если да, то просто любопытство, не знал что ушли от поршневых узлов. Век живи, век учись...
:ph34r: