ХАНА ЧТО ЛИ 5 КЕ?
 

530А.2001г.в. м 54. Перед поездкой на море делал полную диагностику, все в норме. На обротном пути после Воронежа стал троить движок. Заглушил, завел все гуд. через 200-300км когда стоишь, стали падать обороты почти глохла. Надо было ехать , ребенок маленький в машине. Дотянул до москвы. Диагностика: масло в антифризе, пузыри на щупе. из глушителя масло капает. в 4и5 цилиндре масло. Капут наверное немцу. Скажите причину. Может паленый бенз. Спасибо:confused:

Ну по-ходу прокладка ГБЦ.:shock:

Голову (гбц в смысле) снимать похоже по-любому, а там по результатам осмотра-дефектовки. Может и контрактный мотор потребуется, а может и обойдется- вскрытие покажет.

а моторчик не грелся?:ph34r:

Всмысле ниже 92? :shock: Повышенный теплообмен -гбц повело и т.д.?
:confused:

Нет, температура всегда была в норме. не выше 90.

Голову по любому снимать.
Прокладку по любому менять.
Голову и блок мерить на деформацию (плоскасти).

Контрактный движок - это бред (кот в мешке).
Свой сделать гораздо лучше.
:wave:

голову повело. в 4 целиндре на поршне сломало канавку и 1 кольцо.
Капиталка.:shock:

Бл.ть как же это произошло, из за чего :ph34r: :confused: Я считаю, что голову повести могло только из за перегрева.

Ну это у вас так с движками. У нас же ставят б/у с гарнтией и не парятся. Есть опция с переборкой или уже перебранный взять, но разница в цене будет очень большая.