ХЭЛП ,НЕ ЗАВЕСТИ ,

[Юс]

Сообщение от михалыч43

а как датчик колена может вылететь?
только обрыв проводов или механическое разрушение. он магнитный....при изменении силы магнитного поля- вырабатывает электроимпульс, передаваемый на мозги...

Ну когда у меня ДПКВ нагнулся - крутил мотор, вспышки вроде были, но не последовательные, а потом вообще пропадали. Выкручивал свечи - сырые, сушил/калил - снова кручу. Снова вроде как беспорядочные вспышки и опять заливало.
Поменял ДПКВ - вспышки участились, кручу дальше - стал схватывать.. и опппа - сам подхватил и заработал.

[BMW_39]

Сообщение от дмитриус

а может быть из за датчика положения дроссельной заслонки ,а то я его откручивал (когда форсунки менял) но не снимал а в каком он положении был не запомнил

насколько помню по своей, этот датчик должен быть на грани "щелчка" и при нажатии педальки должен срабатывать в начале хода. Он различает хх и нагрузки, т.е. нажатии педали. А щелкает контакт в датчике. проверить можно на слух потянув тросик газа по капотом и приложив ухо к датчику

[михалыч43]

датчик колена- менял дважды. первый раз- разнесло чем то... Бумер 0611 видел.... второй раз- перетер кабель датчика о ремень...поставил вместо датчика КВ- датчик распредвала- работает....

[BMW_39]

Сообщение от дмитриус

м30в30 ПОМЕНЯЛ ФОРСУНКИ ,свечи,почистил распределитель и бегунок( хотя второе лучше заменить,) распределитель в отличном состоянии ,внутри чистенько и всё оранжевое =))) ,началось всё когда был мороз и большая влажность ,сначала троила не по детски ,потом вообще не заводилась,когда стартёром крутишь через определённое время ,что то пыталось схватиться на одном горшке ,но увы ,после проделанных процедур описанных выше вообще тишина только стартёр крутит,свечки выкрутил мокрые ,
1 что могло так сильно отсыреть,да и вообще куда дальше рыть,
2 по близости ни сервисов ни хрена нет ,как в колхозных условиях проверить давление в топливной системе,

А еще при таком раскладе делал: Педаль в пол, крутил стартером, если свечки уже залиты. при этом вроде как бензин не должн подаваться, а идет режим продувки. т.е. свечей и потом. когда начинает потихоньку схватывать медленно отпускал педаль газа. Помогало при казахстанских -30. Однако, при этом надо иметь живой аккумулятор - иначе не хватит, ну и конечно масло соответствующее должно быть загодя залито

[михалыч43]

сопротивление между крайними контактами дпкв- 500 Ом. +или-50 Ом- датчику хана...
подходит 1 в 1- от ЗМЗ 406

[дмитриус]

во во ,вот я и хотел поставить ,тут на днях обсасывали эту тему,впринципе много чего с волги на бэху поставить можно,

[дмитриус]

Сообщение от BMW_39

насколько помню по своей, этот датчик должен быть на грани "щелчка" и при нажатии педальки должен срабатывать в начале хода. Он различает хх и нагрузки, т.е. нажатии педали. А щелкает контакт в датчике. проверить можно на слух потянув тросик газа по капотом и приложив ухо к датчику

скажи пожалуйста а он туго вытаскивается,из дросселя,а то я винтики открутил ,а он не хочет вылазить ,

[дмитриус]

его сломать стрёмно

[BMW_39]

Сообщение от дмитриус

скажи пожалуйста а он туго вытаскивается,из дросселя,а то я винтики открутил ,а он не хочет вылазить ,

А зачем? Сначала проверь-работает или нет

[дмитриус]

во первых ,у меня тестера нет,да и пользоваться я им не умею, да и с электричеством я не дружу, а вообще я сейчас поменял бегунок,датчик температуры на мозги,и отрегулировал датчик положения дросселя, ОНА ЗАВЕЛАСЬ УРА, после прогрева вроде работает нормально,но из за взорванного глушака не понятно троит или нет ,вроде нет, ТОЛЬКО ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПАХНЕТ БЕНЗИНОМ ВЫХЛОП ,КАК ОТ ЖИГУЛЕЙ СТАРЫХ