мы ни как не можем подобрать работающую лямбду от жиги,нужен точный серийный номер

уневерсальный подходит почти 1 в 1,и цена такая же

у универсального какой номер

а я видел в магазине ,написано универсальный,а остальные два на ветрине ,написано для жиги

да они все универсальные если это бош серийные номера разные потомучто разъемы подключения другие кто бы написал чем они деиствительно различаются кроме как длинои провода и фишкой подключения

короче сегодня завёл ещё раз ,накачал и подкачал колёса,навёл порядок,в общем пока я это делал машина нагрелась ,температура отлично не ниже не выше,НО обороты ужасно плавают,вплоть до лампочки масла ,почти глохнет ,но она их сама поднимает,в общем волна, я заглушил по ходил по бродил,решил перегнать ,на другое место ,завёл всё нормуль ,и обороты держит ,лампочка не моргает, решил открыть крышку масло заливной горловины, смотрю на крышку в руке а масло почти как вода ,и очень бензом пахнет,

теперь вопрос , возможно что это из-за долгого простоя,и многократных попыток заводок до этого,т.е слишком много бензина ,в смеси и масло из за этого жидкое,в следствии чего плавали обороты,т .е не было давления, на холостых то масло не так сильно циркулирует

дмитриус СРОЧНО МЕНЯЙ МАСЛО !!!!!!!!!!!!!!!:wave:, а что сольешь подари мотоциклистам-они в бензобаки нальют и еще долго на нем рассекать будут:biggrin:

т.е это реально , надо масло менять ??? , мотоцикл это мечта ,только прав нет, нет а вообще всё что я изложил это верно ???

Пока не поменяешь масло, авто не заводи!!!!!!!!!!Это очень серьезно!!!

ладно, прислушаюсь к советам профессионалов , значит масленый фильтр тоже по любому менять надо ???