Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
"Холодная" прошивка управляемого термостата N55
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
23.04.2015, 06:50
| #1 |
| Участник тусовки Регистрация: 03.01.2010
Сообщений: 159
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Откуда: томск Авто: e70 | 
Всё верно, мотор проживет долже и беспроблемней при температуре 90гр. Тока тупой будет с этим спорить... я даже на своем n52 понизил бы температуру... Может и достану и сделаю это чисто физически, уменьшив объем подминанием, с нагревом и отметками и сравнениями до и после. Градусник есть)) От того что там вставлен нагревательный элемент- термостат не перестал быть восконаполненным) |
|  |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 22:09.
