иннициализация электрики при устанновке АКБ на Х5 (Е53)
 

Разрядился аккумулятор. Заряжал не на машине, а полностью,снимая АКБ и дома в течении 12 часов. Сейчас буду устанавливать обратно и подключать.
Вопрос: какие есть тонкости при подключении, иннициализируются все системы автоматически или возможны какие то сбои и ошибки? Что сделать, чтобы этих ошибок избежать? Какие настройки кроме стандартно меняемых водителем (часы. память кресел, зеркал, руля, давления в шинах и пр.) придется настраивать?
с уважением,

Ни чего не должно произойти.

Ошибки стереть надо.....

подключить так, чтобы ошибок не возникло невозможно?
автоматически система эти ошибки не устроняет?

В ряде блоков запишется ошибка об отключении АКБ - беременный мужик на щитке загорится :shock:

Если до снятия АКБ не было никаких ошибок(в смысле ЧЕК не горел) то они и не появятся. Если ошибки были в памяти блоков, то они и останутся, а некоторые даже сотрутся.)))

Я так понимаю парня волнует что будет на панели. Кстати интересно, что за мужик беременный?:shock::biggrin: У меня такого нет...

ошибок не было. но пытался заводить машину при разряженном аккумуляторе, что, думаю, в свою очередь неравномерно распределяло электрику и могло насажать само по себе ошибок.

А вот это вряд-ли. Сам пару месяцев мучился со старым АКБ, пока не поменял. При заводке он просто умирает и все, начинает моргать фарами и щелкать реле. Потом зарядишь и все опять в норме, ошибок по крайней мере больше не стало.:wave:

На щитке ошибок не будет.
Ошибки только по просадке напряжения в ПЗУ.

Если трогал или крутил рулем без аккума,LWS нициация нужна.
Я сегда делаю после снятия-утсановки аккума.

не трогал и не крутил))
а что есть LWS нициация?
это делаешь на сервисе или сам?

там..