: analog values 2
: "adaptation value add 1 = -22"
Газоанализатор есть ??

После замены клапана вентиляции , коррекции стирались ?

а можно по подробнее...я не так давно менял вентиляцию с трубками...никакие коррекции не стирались...эт обязательно?...коррекции чего?...и чем?

Если после этого началось, клапан под замену, может слишком хорошо помыл))) а что касается картинок, то походу клапанХХ жрет воздуха столько сколько идет, т.е. полностью открыт наверное...

Что за коррекции?у меня была крышка клапанов треснута и в квкг мембрана порвалась.после того как все заменил,помыл ничего не стирал.подскажите пожалуйста объясните как стереть эти коррекции.а из выхлопа вонь,переливает.по скринам что видно?машина дрожит.мелкой дрожью.расход вырос.

кто может объяснить про коррекции?для чего их стирать?и как это сделать?я так понимаю что дме привык думать что все еще есть подсос воздуха?и продолжает лить смесь по старой адаптации?

:thumbup::thumbup: правильно рассуждаеш:wave:

Если после замены узлов претензий к работе двигателя нету , то можно на коррекции забить:cool:, но бывают и запущенные случаи:wink: . Коррекции сносятся инпой, дисом:nod:

я ездил с подсосом ололо 3х месяцев,может больше.это запущеный случай?как это сделать инпой?объясните пожалуйста?так как дрожь осталась и расход увеличился.а из положительных последствий замены вышеперечисленных узлов,перестала глохнуть на холодную по утрам.как сделать коррекцию?

Надо искать неисправность...сброс адаптаций те не поможет