интервал замены масел

[дирден]

Сообщение от zheka1983

Вот мне интересно где такие ОФцалы растут ? У наших почему то масло в АКПП на весь срок службы коробки (около 200т км пробега) Мостами не интересовался. А по раздатке "диагностика покажет" ! Вот так наши дилеры отвечают ! Может у вас какие то другие, или говна в них меньше и масло они меняют не реже чем в заказ-нарядах пишут ?

Эта тема ни раз уже обговаривалась...нет пожизненного масла. В нашем климате первая замена рекомендуется через 60 тыс пробега, а потом каждые 30, если хочешь, чтоб акпп работала без проблем, можно проехать 200, а можно и нет, без замены. Масло в акпп меняется. Читайте отзывы практиков. У меня на акпп зелёный шильдик и масло на весь срок указан. Я заменил на 72 тыс и не жалею, следующую на 100 тыс сделаю...

[zheka1983]

Сообщение от дирден

В нашем климате первая замена рекомендуется через 60 тыс пробега, а потом каждые 30,

Рекомендуется КЕМ ? Такими же пользователями и сервисменами как и все мы тут ! Офы обычно не меняют масло в АКПП так как нет документов по его замене - только по доведению до нормального уровня.

Сообщение от дирден

- 30 до +30 внешнего воздействия

Ну допустим -30 ладно, а +30 это уже бред ибо рабочая температура куда выше ! Странная у вас "физика" в школе ! Производители автомасел нанотехнологии освоили, куда уж нашим "физичкам" и "химичкам", до кучи.
Для современных масел -30 не предел так как в их эксплуатационные данные уже заложен диапазон куда более широкий,

[дирден]

Сообщение от zheka1983

Рекомендуется КЕМ ? Такими же пользователями и сервисменами как и все мы тут ! Офы обычно не меняют масло в АКПП так как нет документов по его замене - только по доведению до нормального уровня.

Ну допустим -30 ладно, а +30 это уже бред ибо рабочая температура куда выше ! Странная у вас "физика" в школе ! Производители автомасел нанотехнологии освоили, куда уж нашим "физичкам" и "химичкам", до кучи.
Для современных масел -30 не предел так как в их эксплуатационные данные уже заложен диапазон куда более широкий,

Я имел в виду на улице - 30, машину прогреваешь и пошёл процесс...а перепад к примеру от -30 до +30, ну пусть + 90, 100 итд...а пинается или нет при замене, много примеров, что перестают, а так же есть примеры пробеги акпп и далеко за 300 и ни повода для беспокойств...

[zheka1983]

Сообщение от дирден

а так же есть примеры пробеги акпп и далеко за 300 и ни повода для беспокойств...

90% из которых после одного или двух ремонтов (о которых "забыл" сообщить бывший владелец), а 10% либо мотаются по трассе без остановок, либо плетутся без ускорений как "бабушки за хлебом".
Про температурные режимы считаю бредом - масла в коробках одни и те же, что для эмиратов, что для аляски - вывод очевиден !

[дирден]

Сообщение от zheka1983

90% из которых после одного или двух ремонтов (о которых "забыл" сообщить бывший владелец), а 10% либо мотаются по трассе без остановок, либо плетутся без ускорений как "бабушки за хлебом".
Про температурные режимы считаю бредом - масла в коробках одни и те же, что для эмиратов, что для аляски - вывод очевиден !

Каждый при своём останется...

[zheka1983]

Сообщение от дирден

- 30, машину прогреваешь и пошёл процесс

Позвольте поинтересоваться? "ПРОЦЕСС" - это что ?

[дирден]

Сообщение от zheka1983

Позвольте поинтересоваться? "ПРОЦЕСС" - это что ?

Это быстрый износ масла...масло АКПП помимо борьбы с трением и охлаждения, передаёт крутящий момент и обеспечивает строго определённый коэффициент трения фрикционов АКПП.В процессе эксплуатации масло изнашивается, а при прогреве АКПП в условиях сильного мороза ( -15) по меркам производителя, малекулярная структура масла сильно меняется не в лучшую сторону и в результате оно изнашивается быстрей, что приводи к потере полноценной функции масла. Доходчиво???