измеритель воздуха в воздушном фильтре

romcollla · 15.04.2011, 00:42

извиняюсь у меня бмв м50 2литра 92 год ,плавали обороты мыл рхх,форсунки заменил свечи при заводена холостой не работал только после прогрева еще както но смесь обогощенная слишком сильный выхлоп и обороты падали до 03,04 бролся две недели со всем пока незалез в датчик воздуха ,тоесть измеритель разобрав там две нити одна была в обрыве я ее споял все заработало но сильно с большими оборотами я обнулил и потом всеок но при работающем двигателе снимаю провод с датчика измерителя воздуха двигатель глохнет ,вопрос так должно быть или нет и что из этого перрасход топлива может быть .Зарание спасибо.

михалыч43 · 15.04.2011, 08:06

у меня при отсоединении разъема изменяется работа двигателя. но он не глохнет.
а попробовать с другим ДМРВ не вариант?

FuchS · 15.04.2011, 08:14

при отключенном дмрв двИгатель глОхнуть не должен!проверьте д тчик положения дроссельной заслонки,когда мыли клапан хх, проверяли на работо пособность?

Тиберий · 15.04.2011, 09:39

Цитата:

Сообщение от romcollla

там две нити одна была в обрыве я ее споял все заработало

Там вроде бы сопротивление должно быть таррировано ...

михалыч43 · 15.04.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от Тиберий

Там вроде бы сопротивление должно быть таррировано ...

да. вот тут есть
[Только для зарегистрированных...]

15.04.2011, 00:42	#1
romcollla Новичок Регистрация: 14.04.2011 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: харьков Авто: бмв е34 м50 2литра	измеритель воздуха в воздушном фильтре извиняюсь у меня бмв м50 2литра 92 год ,плавали обороты мыл рхх,форсунки заменил свечи при заводена холостой не работал только после прогрева еще както но смесь обогощенная слишком сильный выхлоп и обороты падали до 03,04 бролся две недели со всем пока незалез в датчик воздуха ,тоесть измеритель разобрав там две нити одна была в обрыве я ее споял все заработало но сильно с большими оборотами я обнулил и потом всеок но при работающем двигателе снимаю провод с датчика измерителя воздуха двигатель глохнет ,вопрос так должно быть или нет и что из этого перрасход топлива может быть .Зарание спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

15.04.2011, 08:06	#2
михалыч43 Абориген Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140.	у меня при отсоединении разъема изменяется работа двигателя. но он не глохнет. а попробовать с другим ДМРВ не вариант? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!!

15.04.2011, 08:14	#3
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	при отключенном дмрв двИгатель глОхнуть не должен!проверьте д тчик положения дроссельной заслонки,когда мыли клапан хх, проверяли на работо пособность? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...