Как разобрать блок предохранителей

[Андрей @1]

Проблема такая:левая фара ближний свет потух, проверил пред в норме реле тоже оно на две фары одно, слегка стукнул по блоку зажглась так пару дней помучался потом вообще потухла, я думаю что провод наверно внутри блока отгорел хочу разобрать сверху три шурупа смогу открутить но два неполучится так как они спрятаны под кузовом т.е вплотную к кузову там не подлезть отверткой, а можно из салона но там ведать надо всю панель снимать что б добратся, может как то можно по проще вскрыть?

[Edos]

Если я хорошо помню-там все четыре болта сверху.Еще можно подлезть сняв гнезда рэле и заглушки.У них теряют контакт концы провода у контактных пластин предохранителей.

[Андрей @1]

Сообщение от Edos

Если я хорошо помню-там все четыре болта сверху.Еще можно подлезть сняв гнезда рэле и заглушки.У них теряют контакт концы провода у контактных пластин предохранителей.

да там блин два шурупа они в плоттую к кузову да еще и кузов там под углом отверткой не подлезть (там где лобовое стекло)

[БУКА]

У тебя е36? Если да то там четыре болтика с верху, только не под отвёртку а, под торксик. Я откручивал маленьким воротком и головкой с торксом ( под прямым углом) ну если у тебя есть угол возьми вороточек, КАРДАНЧИК (маленький), торксик.

[Андрей @1]

Сообщение от Лёха Божий Одуваньчик

У тебя е36? Если да то там четыре болтика с верху, только не под отвёртку а, под торксик. Я откручивал маленьким воротком и головкой с торксом ( под прямым углом) ну если у тебя есть угол возьми вороточек, КАРДАНЧИК (маленький), торксик.

да е36, там под звездочку ведать пойду на базар искать карданчик воротком там тоже не подлезть, а вот карданчиком можно.тока вот будет ли толк если я верхнюю крышку открою под низ наверно всеравно не залезу?

[БУКА]

Сообщение от Андрей @1

да е36, там под звездочку ведать пойду на базар искать карданчик воротком там тоже не подлезть, а вот карданчиком можно.тока вот будет ли толк если я верхнюю крышку открою под низ наверно всеравно не залезу?

Залезешь открутишь болты и снимишь верхнюю часть вместе с релюхами и предохранителями. Я гнездо для предохранителя перепаивал себе. (У старого провода отгорели было замыкание, сгорел целый жгут проводов. Пришлось всё перепаивать) Главное клемму снять не забудь с аккумулятора !!! мало-ли что

[Андрей @1]

Сообщение от Лёха Божий Одуваньчик

Залезешь открутишь болты и снимишь верхнюю часть вместе с релюхами и предохранителями. Я гнездо для предохранителя перепаивал себе. (У старого провода отгорели было замыкание, сгорел целый жгут проводов. Пришлось всё перепаивать) Главное клемму снять не забудь с аккумулятора !!! мало-ли что

а че ж ты клему то не снял?Рахмет за совет завтра если найду карданчик то залезу туды

[БУКА]

Сообщение от Андрей @1

а че ж ты клему то не снял?Рахмет за совет завтра если найду карданчик то залезу туды

Да делали дверь а, не проводку. Сняли то нормально а, вот когда ставили фишка в двери вывернулась на кузов легла обратной стороной (просмотрели) из под капота дым как вальнул. В блоке предохранители аж растеклись. Пришлось потом пол салона разобрать чтоб спаять всё что расплавилось. Теперь как в книжке открыл капот, снял клемму и крути что нужно

[Андрей @1]

Ура получилось только я так и не смог найти карданчик.Купил набор китайских головок и отвертку открутил три доступные шурупы пласмасса корпуса оказалась пластичной и податливой я слегка отогнул крышку корпуса просунул руку и вынул гнездо с реле.И действително небыло контакта провода с реле зачистил собрал и все!Включил работает!!!!!