| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #2 |
| Абориген Регистрация: 30.04.2010
Сообщений: 3,068
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 309 раз(а) в 266 сообщениях
Откуда: Москва | присоеденяюсь к вопросу!
__________________ нету денег - сосите сами |
| | |
| | #3 |
| Завсегдатай Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 377
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях
Откуда: ввв ЛЕНИНГРАД тчк РУ Авто: skoda octavia 1.8tsi | и еще +1 Нашел аналаги про столл-тест на сайтах VW и таёты: А вот и на бмв форуме о нем пишут: "Вобще-то не "стоп-тест" а "Stall Test", хотя, смысл один... : ) Не рекомендуется делать этот тест самому, особенно, если с техникой на "Вы". Лучше обратитесь к специалистам! Запускаете двигатель, едете покататься(чтобы прогреть акпп до рабочей температуры). Подключаете манометр к спец. выходу акпп. Запускаете двигатель, нажимаете на тормоз, переводите селектор в положение "R" и продолжая удерживать а/м тормозом нажимаете "газ" в пол. НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 5 СЕКУНД!! (иначе смерть подопытному агрегату!). Смотрите показания манометра и тахометра. То-же самое делаете переключив селектор в "D" Для каждого агрегата есть определённые данные для столл-теста, по давлению и оборотам. Ещё раз, не рекомендую делать этот тест самим!" Последний раз редактировалось PAS; 16.09.2010 в 11:40. |
| | |
| | #4 |
| Абориген Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 2,825
Сказал спасибо: 106
Поблагодарили 1,607 раз(а) в 507 сообщениях
Откуда: Новосибирск | Поищу доки , давно это было уже и не припомню толи в книге "Диагнозэ" толи в старом ТИСе , но относилось к старым типам автоматов естественно.. Но то что дакие доки есть -100%![]() ![]()
__________________ |
| | |
![]() |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Неплохая статья об АКПП | Tyler | Ремонт и эксплуатация BMW | 89 | 11.01.2017 20:20 |