| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #6 |
| Новичок Регистрация: 05.09.2011
Сообщений: 20
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: N.Nowgorod Авто: E36 |
Я не понимаю вопроса твоего!!!!!Ведь термостат неотемлемая часть системы охлаждения и воздух выходит из всей системы через этот винт Процедура проста как апельсин: 1. Наезжаем предними колесами на кирпичи 2. Регуляторы печки на максимум 3. Откручиваем маленькую пробку рядом с заливной 4. Постепенно начинаем доливать антифриз, пока из отверситя маленькой пробки не польется антифриз 5. Закручиваем обе пробки 6. Заводим машину и даем ей прогреться и доводим обороты до 2000 7. Периодически приоткручиваем маленькую пробку и стравливаем воздух 8. Глушим машину и доливаем до нормы антифриз 9. Повторяем опреации 6 и 7 10. Еще раз проверяем уровень антифриза. вот и все. |
| | |
| Сказал Спасибо SuperB за это сообщение: | ruzenstein (10.10.2011) |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| вискомуфта и электровентилятор | hohol-s | Ремонт и эксплуатация BMW | 6 | 10.07.2013 13:28 |