Каким топливом мы заправляемся

[hamutok]

Сообщение от slava657

Так это он не тебе ответил. В общем написал что и как он делает.

На лючке бензобака не написано какой можно лить? У меня написано от 92 до 98..... 100 ссыкотно лить, разве что с 92 разбодяжить пополам

[mike880]

Экспертизы давно куплены, отдавали на экспертизу явную лажу, в заключении незначительные превышения допуска некритичных параметров. У клиентов моторы с явными следами детонационого разрушения были и не у одного, собственно они сами жижу и возили на экспертизу, хотели в суд подавать, оказалось фигушки

Смешивание разных бензинов может дать прикольный осадок, в результате копеечная экономия, на круг золотой оказывается.

[slava657]

Сообщение от aviator 40

slava657, чисто ради интереса....
У тебя движок ТУшный?

Нет, а что?

[slava657]

Года 4 уже лью 92 PERFECT Разницы с 95 не чувствую ни в расходе ни в разгоне Когда лил 95, пару раз пробовал 98, разницы тоже не почувствовал

P.S. расход по трассе от 6.5л/100км это был минимальный, а вообще 7.2-7.5л/100км.... не думаю что реально добиться меньшего..... по крайней мере с нашим бензином.

P.P.S. по городу не езжу, поэтому расхода не знаю раньше был от 13л/100км

[ambrozi]

Сообщение от slava657

..... 100 ссыкотно лить, разве что с 92 разбодяжить пополам

...Проще простого - если в документах на такое топливо число моторного метода реально 90, или даже выше - возможно и круто. А вот если светятся все те же "88" - перед вами чуть "разогнанный" АИ-98 по космической цене. Иногда, на приличной заправке можно найти АИ-98 с моторным числом около 90 - вот это точно круто и недорого. И еще, красивые фотографии машинок "Феррари" и прочее сбивают с толку: запомните - антидетонационные свойства не гарантируют большую мощность, по сравнению бензином более низкого октанового числа. В составе нету ни единого параметра, который можно было бы однозначно привязать к мощности от бензина, а не от характеристик самого мотора. Мотор, который потребует высокооктановый бензин - скорее всего мощный. Но сам высокооктановый бензин, может уступать по теплоте сгорания бензину более низкого сорта. Хорошее спортивное топливо может дать ощутимый прирост и с детонацией будет все в порядке, но оно стоит совсем других денег и продается в специальных магазинах....

[Только для зарегистрированных...]

[slava657]

Сообщение от ambrozi

...Проще простого - если в документах на такое топливо число моторного метода реально 90, или даже выше - возможно и круто. А вот если светятся все те же "88" - перед вами чуть "разогнанный" АИ-98 по космической цене. Иногда, на приличной заправке можно найти АИ-98 с моторным числом около 90 - вот это точно круто и недорого. И еще, красивые фотографии машинок "Феррари" и прочее сбивают с толку: запомните - антидетонационные свойства не гарантируют большую мощность, по сравнению бензином более низкого октанового числа. В составе нету ни единого параметра, который можно было бы однозначно привязать к мощности от бензина, а не от характеристик самого мотора. Мотор, который потребует высокооктановый бензин - скорее всего мощный. Но сам высокооктановый бензин, может уступать по теплоте сгорания бензину более низкого сорта. Хорошее спортивное топливо может дать ощутимый прирост и с детонацией будет все в порядке, но оно стоит совсем других денег и продается в специальных магазинах....

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

[aviator 40]

Сообщение от slava657

Нет, а что?

Да что-то никак не въеду! Не с никасилом?

[slava657]

Сообщение от aviator 40

Да что-то никак не въеду! Не с никасилом?

С никасилом А чё?

[hohol-s]

лью 95 эктоплюс от Лучка, если попадается то конечно 98 (ближайшая нормальная заправка с 98 в 70 километрах от дома),
всегда смотрю содержание серы (движок то никасиловый)...
И никогда не заправляюсь на левых заправках, лучше канистру с собой взять...

[BMW Master]

92ой только на одной АЗС