Какой-то глухой стук в двигателе

михалыч43 · 21.01.2010, 14:05

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Допустимый расхо масда - 700 гр на 1000 км.

это на 10 000 выходит- 7 литров? О_о!!!
тогда нафига его менять?
поправьте меня, если я ошибаюсь- 800-1500 гр. масла на 8-10 тыс. км.

A.B.C · 21.01.2010, 14:16

Цитата:

Сообщение от михалыч43

800-1500 гр. масла на 8-10 тыс. км.

Это супер!

михалыч43 · 21.01.2010, 14:22

пы.сы- я не прав...действительно- 0.7 литра на 1000...
а у меня- при фиговеньких колечках- 1.5 литра- на 6000 км...

A.B.C · 21.01.2010, 16:03

Думаю производитель перестраховывается что бы не платить по рекламации. На убитом, 15 летнем Жигуленке такого расхода редко встретишь. ЗМЗ 406 и то указывает 0.3% от расхода топлива, а "беха" не Волга.

вова 1951 · 21.01.2010, 16:19

Цитата:

Сообщение от A.B.C

Думаю производитель перестраховывается что бы не платить по рекламации. На убитом, 15 летнем Жигуленке такого расхода редко встретишь. ЗМЗ 406 и то указывает 0.3% от расхода топлива, а "беха" не Волга.

Немцы педанты до мозга костей. Престиж в таком деле рещает ВСЕ.
Никогда производитель моторов на такое не пойдет.

A.B.C · 21.01.2010, 16:26

Цитата:

Сообщение от вова 1951

Никогда производитель моторов на такое не пойдет

Пойдет-не пойдет это лирика, но факт есть факт.

vitek101 · 21.01.2010, 16:42

По поводу масла решил раскоксовку сделать, как раз через 1000 менять пора. Заодно и промою форсунки. Надеюсь поможет. Кстати, когда купил ее в прошлом феврале, масло менял только в мае (проездил 2500). Так вот масла тогда не ушло вообще ни сколько, какое было залито не знаю. И мотор вроде тише работал. Как залил Кастрол 0-30, так рекой потекло, и звуки эти появились...Масло решил теперь залить Мобил 5-50 (брату на е46 официалы тоже такое налили). Все фильтры (топливный, масляный, воздушный, салонный) буду брать в Экзисте, просто у нас тут больше негде. Вот думаю стоит ли брать дорогие или не обязательно? Вообще, какая между ними разница?

Slitch · 21.01.2010, 19:02

вот объясните мне парадокс, в семье 3 разных бмв с моторами M40B18, M50B20, M52B25 и несколько раньше была M20B28. во всех менял собственноручно кольца, колпачки, притерал клапана, менял вкладыши, и обкатывал 1200км не больше 3500r/min. в M40B18 залит Castrol GTX-Magnatec, в M20B28 было залито Mobil1, в M50B20 и M52B25 залито Shell helix, и ни один мотор от замены до замены почти не съедает масла, самый прожорливый M40B18, у него 1/6 от обьема уходит. а остальные с апреля по октябрь и с октября по апрель(от замены до замены), если 1/9 съедят в лучшем случае. все моторы тянут как надо, работают ровно и ничего не шелестит ни цепь ни гидрокомпенсаторы. тьфу тьфу тьфу.. вот кто мне сможет объяснить почему у большенства масло жрут моторы, а у меня нет? дико интересно. после замены колец моторы пришли нормально, минимум 40000км.

A.B.C · 21.01.2010, 19:22

Расход масла зависит: от Тех. состояния,манеры вождения, от сезонности, от марки масла и.т.д. Если постоянно "тапка в пол", то конечно расход увеличится. У меня от замены до замены, у сына на 8000км. 700мл. Я думаю создать НОВУЮ тему " У кого какой расход масла".

Slitch · 21.01.2010, 19:32

поддерживаю идею создания темы.

21.01.2010, 14:22	#23
михалыч43 Абориген Регистрация: 30.12.2008 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140.	пы.сы- я не прав...действительно- 0.7 литра на 1000... а у меня- при фиговеньких колечках- 1.5 литра- на 6000 км... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!!

21.01.2010, 16:03	#24
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Думаю производитель перестраховывается что бы не платить по рекламации. На убитом, 15 летнем Жигуленке такого расхода редко встретишь. ЗМЗ 406 и то указывает 0.3% от расхода топлива, а "беха" не Волга. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.01.2010, 16:42	#27
vitek101 Участник тусовки Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 275 Сказал спасибо: 41 Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях Откуда: Калуга Авто: BMW e38 728	По поводу масла решил раскоксовку сделать, как раз через 1000 менять пора. Заодно и промою форсунки. Надеюсь поможет. Кстати, когда купил ее в прошлом феврале, масло менял только в мае (проездил 2500). Так вот масла тогда не ушло вообще ни сколько, какое было залито не знаю. И мотор вроде тише работал. Как залил Кастрол 0-30, так рекой потекло, и звуки эти появились...Масло решил теперь залить Мобил 5-50 (брату на е46 официалы тоже такое налили). Все фильтры (топливный, масляный, воздушный, салонный) буду брать в Экзисте, просто у нас тут больше негде. Вот думаю стоит ли брать дорогие или не обязательно? Вообще, какая между ними разница? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.01.2010, 19:02	#28
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	вот объясните мне парадокс, в семье 3 разных бмв с моторами M40B18, M50B20, M52B25 и несколько раньше была M20B28. во всех менял собственноручно кольца, колпачки, притерал клапана, менял вкладыши, и обкатывал 1200км не больше 3500r/min. в M40B18 залит Castrol GTX-Magnatec, в M20B28 было залито Mobil1, в M50B20 и M52B25 залито Shell helix, и ни один мотор от замены до замены почти не съедает масла, самый прожорливый M40B18, у него 1/6 от обьема уходит. а остальные с апреля по октябрь и с октября по апрель(от замены до замены), если 1/9 съедят в лучшем случае. все моторы тянут как надо, работают ровно и ничего не шелестит ни цепь ни гидрокомпенсаторы. тьфу тьфу тьфу.. вот кто мне сможет объяснить почему у большенства масло жрут моторы, а у меня нет? дико интересно. после замены колец моторы пришли нормально, минимум 40000км. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

21.01.2010, 19:22	#29
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Расход масла зависит: от Тех. состояния,манеры вождения, от сезонности, от марки масла и.т.д. Если постоянно "тапка в пол", то конечно расход увеличится. У меня от замены до замены, у сына на 8000км. 700мл. Я думаю создать НОВУЮ тему " У кого какой расход масла". Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.01.2010, 19:32	#30
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	поддерживаю идею создания темы. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
вискомуфта и электровентилятор	hohol-s	Ремонт и эксплуатация BMW	6	10.07.2013 13:28
м 50. какой то стук в двигателе	мусик	Ремонт и эксплуатация BMW	6	14.06.2012 19:33
Стук на холодном двигателе N-62	стас777	Ремонт и эксплуатация BMW	23	08.01.2012 00:46