это на 10 000 выходит- 7 литров? О_о!!!
тогда нафига его менять?
поправьте меня, если я ошибаюсь- 800-1500 гр. масла на 8-10 тыс. км.

Это супер!

пы.сы- я не прав...действительно- 0.7 литра на 1000...
а у меня- при фиговеньких колечках- 1.5 литра- на 6000 км...

Думаю производитель перестраховывается что бы не платить по рекламации. На убитом, 15 летнем Жигуленке такого расхода редко встретишь. ЗМЗ 406 и то указывает 0.3% от расхода топлива, а "беха" не Волга.

Немцы педанты до мозга костей. Престиж в таком деле рещает ВСЕ.
Никогда производитель моторов на такое не пойдет.:smile:

Пойдет-не пойдет это лирика, но факт есть факт.

По поводу масла решил раскоксовку сделать, как раз через 1000 менять пора. Заодно и промою форсунки. Надеюсь поможет. Кстати, когда купил ее в прошлом феврале, масло менял только в мае (проездил 2500). Так вот масла тогда не ушло вообще ни сколько, какое было залито не знаю. И мотор вроде тише работал. Как залил Кастрол 0-30, так рекой потекло, и звуки эти появились...Масло решил теперь залить Мобил 5-50 (брату на е46 официалы тоже такое налили). Все фильтры (топливный, масляный, воздушный, салонный) буду брать в Экзисте, просто у нас тут больше негде. Вот думаю стоит ли брать дорогие или не обязательно? Вообще, какая между ними разница?

вот объясните мне парадокс, в семье 3 разных бмв с моторами M40B18, M50B20, M52B25 и несколько раньше была M20B28. во всех менял собственноручно кольца, колпачки, притерал клапана, менял вкладыши, и обкатывал 1200км не больше 3500r/min. в M40B18 залит Castrol GTX-Magnatec, в M20B28 было залито Mobil1, в M50B20 и M52B25 залито Shell helix, и ни один мотор от замены до замены почти не съедает масла, самый прожорливый M40B18, у него 1/6 от обьема уходит. а остальные с апреля по октябрь и с октября по апрель(от замены до замены), если 1/9 съедят в лучшем случае. все моторы тянут как надо, работают ровно и ничего не шелестит ни цепь ни гидрокомпенсаторы. тьфу тьфу тьфу.. вот кто мне сможет объяснить почему у большенства масло жрут моторы, а у меня нет? дико интересно. после замены колец моторы пришли нормально, минимум 40000км.

Расход масла зависит: от Тех. состояния,манеры вождения, от сезонности, от марки масла и.т.д. Если постоянно "тапка в пол", то конечно расход увеличится. У меня от замены до замены, у сына на 8000км. 700мл. Я думаю создать НОВУЮ тему " У кого какой расход масла".

поддерживаю идею создания темы.

Я езжу утром до работы 15 минут и вечером обратно. Только в выходные иногда получается оторваться. Вот мне кажется кольца и залипли. Да и масло слишком жидкое залил (это моя первая машина, тогда еще не шарил вообще ничего). Надеюсь причина именно в этом, т.к. (как уже написал) до замены вообще не ела. Не могли же так резко кольца стереться или еще какой-нибудь косяк вылезти :confused:
Slitch, я гляжу ты в техническом смысле опытный человек, вот подскажи мне на счет фильтров beer

что именно интересует в фильтрах?

Пожалуй создам новую тему... Все вопросы там будут :thumbup:

vitek101, дерзай поддерживаю !!!:super:

У меня такая проблема м57 на холодную глухой стук, когда сидишь в салоне слышно, а капот открываешь нет. Если знаете что это ПОМОГИТЕ ПОЖ!!!!