можно открутить катализатор от штанов ,и посмотреть как работает мотор .если катализатор забит вытрехнуть, сделать ввертыши на датчики ,мозги не поймут обмана
Если лямбда одна, то никаких ввертышей делать не надо.Если две,то из-за этих обманок идет не правильное смесеобразование и мотор работает в аварийном режиме.После таких умельцев ни один мотор перебрался.ВТОРАЯ ЛЯМБДА ДОЛЖНА БЫТЬ НА МЕСТЕ,И НИКАКИХ ОБМАНОК.