Катализатор на Е60 из Калининграда
 

Всем доброго времени суток!
Сегодня решил немного прокатиться "с ветерком", но не получилось. На высоких оборотах как будто за пятую точку кто-то крепко держит и появился неприятный запах... Грешу на катализатор. До этого был БМВ Е60 М54 немец. Каты я вырезал, ставил пламегасители и менял логику на двигле. Сейчас имеем Е60 Калининградской сборки Н52 дорестайлинг. Смотрел форумы...... Сколько людей, столько и мнений. Кто-то говорит, что катов на них вообще нет, кто-то, что просто нет задних кислородных датчиков и двигло не требует прошивки, ну а кто-то считает, что экология аналогична немецким машинам.....
Уважаемые Гуру, вопрос к Вам. Пролейте свет на ситуацию с катами и кислородными датчиками на Е60 Калининградской сборки.

Религия не позволяет посмотреть что на машине установлено? Или инет форумы это истина в последней инстанции?
Безкатовых версий в калиниградских Е60 нет, ибо нельзя по нормам страны. А есть ли после катов зонды, надо смотреть.

Что не форумчанин, то юморист Петросян, блещет сарказмом. Буду снимать все защиты и смотреть, а то походу у меня одного машина Калиниградской сборки

Что не новичок то Степаненко - Петросяна за километр видит ! Конечно три строчки накалякать проще чем в ЕТК комплектацию посмотреть.
На N52 моторах катализатор был всегда - независимо от сборки, только в калинах "ЧЕК" потушен.