кипит двигатель!

rumpelw · 18.09.2010, 23:26

все,понял!прошу прощения!Менял антифриз на свеженький!Процесс проходил как положено!Еще че мне не понятно-стрелка очень близка к красной зоне,открываю капот,щупаю трубки и нижняя от радиатора на ощупь уличной температуры(+10 град)!

rumpelw · 22.09.2010, 21:51

ну что?никто ничего не подскажет?

FuchS · 22.09.2010, 22:38

термостат!

rumpelw · 24.09.2010, 16:16

слышал что у бмвэшных движков помпы живут около 100000 км!подтвердите или опровергните этот слух!может в нем беда!?

FuchS · 24.09.2010, 21:53

а что не греет печка и кипит? почему на помпу грешите?

rumpelw · 25.09.2010, 18:16

печка греет,но кипит раз в неделю,а то и чаще!Термостат новый,Да и старый в рабочем состоянии!(проверял)

545irbis · 25.09.2010, 18:21

Чудес не бывает - если двигатель перегрет, а нижний патрубок, а следовательно и радиатор - холодные - ищи проблему в термостате.

rumpelw · 25.09.2010, 18:33

Да че в нем искать?Подвесил термостат в кастрюле с водой,воткнул специально купленный для этого термометр(до 130 град) начал греть воду,термостат начал открываться около 90 градусов!Думаю это нормально!

545irbis · 25.09.2010, 18:41

На этой температуре он должен быть уже открыт.

Predator79 · 25.09.2010, 20:00

а не могли обломки помпы попасть в рабочую полость термостата, я не разбирал не знаю, но где то что то такое читал
кстати открыться должен был чуть пораньше

18.09.2010, 23:26	#11
rumpelw Новичок Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 87 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39	все,понял!прошу прощения!Менял антифриз на свеженький!Процесс проходил как положено!Еще че мне не понятно-стрелка очень близка к красной зоне,открываю капот,щупаю трубки и нижняя от радиатора на ощупь уличной температуры(+10 град)! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.09.2010, 21:51	#12
rumpelw Новичок Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 87 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39	ну что?никто ничего не подскажет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.09.2010, 22:38	#13
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	термостат! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

24.09.2010, 16:16	#14
rumpelw Новичок Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 87 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39	слышал что у бмвэшных движков помпы живут около 100000 км!подтвердите или опровергните этот слух!может в нем беда!? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.09.2010, 21:53	#15
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	а что не греет печка и кипит? почему на помпу грешите? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

25.09.2010, 18:16	#16
rumpelw Новичок Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 87 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39	печка греет,но кипит раз в неделю,а то и чаще!Термостат новый,Да и старый в рабочем состоянии!(проверял) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.09.2010, 18:21	#17
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Чудес не бывает - если двигатель перегрет, а нижний патрубок, а следовательно и радиатор - холодные - ищи проблему в термостате. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

25.09.2010, 18:33	#18
rumpelw Новичок Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 87 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39	Да че в нем искать?Подвесил термостат в кастрюле с водой,воткнул специально купленный для этого термометр(до 130 град) начал греть воду,термостат начал открываться около 90 градусов!Думаю это нормально! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.09.2010, 18:41	#19
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	На этой температуре он должен быть уже открыт. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

25.09.2010, 20:00	#20
Predator79 Абориген Регистрация: 23.03.2010 Сообщений: 1,041 Сказал спасибо: 42 Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях Откуда: Yerevan Авто: Нету.	а не могли обломки помпы попасть в рабочую полость термостата, я не разбирал не знаю, но где то что то такое читал кстати открыться должен был чуть пораньше Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ *Приравнять пьянство к гомосексуализму. Запретить пропаганду среди несовершеннолетних...* Последний раз редактировалось Predator79; 25.09.2010 в 20:01.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Двигатели BMW N47TU TOP / N57TU TOP / N57 TOP	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	4	06.03.2014 17:54
Е-34 кипит двигатель	дмитрий61	Ремонт и эксплуатация BMW	29	04.07.2013 09:18
Сборник технической информации по BMW	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	7	14.11.2012 20:24
E65 745 Не заводится двигатель...	markus-ufa	Ремонт и эксплуатация BMW	13	15.01.2012 20:37
Двигатель BMW N20	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	0	07.12.2011 21:21