Почему?:smile:

Всё должно получиться. Одной рукой держите дифузор, другой рукой в самом дифузоре удерживаете за лопость вентилятор - всё это вместе аккуратно заводите на свои места... Дифузор вставляете в пазы и тогда можно закручивать вентилятор. Там, главное виток резьбы поймать, ну а дальше, вращая сам вентилятор закручиваете его до упора и ключём дожимаете.
В общем на месте всё виднее будет. Главное не спешить и не расстраиваться, если не получается сразу.

Ну да:nod:beer

И самое главное, не забывайте, что у вентилятора направление резбы другое.

Это точно:nod:
На выходных купил газонокасилку (ручную, которая леской рубает), так 10мин. с товарищем не могли одну фигню прикрутить (там неудобно, короче пружину надо прижать и штуку прикрутить:biggrin1:), вот я прижимаю, а он крутит и так мин. 10, пока до меня не дошло, что резьба в другую сторону:facepalm:

ну вроде все норм beer скажите еще одну вещь. можно открывать крышку расширительного бачка при запущенном двигателе 90 грдусов

Можно,только рядом с ожоговым центром.:biggrin1::biggrin1::biggrin1: Читай [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Всем привет) у меня бмв е32 с двигателем м30,мотор моментально закипает начинает из-за давления выдавливать жидкость отовсюду,сегодня поменяли помпу сняли термостат,не помогает,хочу попробывать промыть радиатор,потому что через него жидкость не проходит снизу он холодный,подскажите пожалуйста что можно с этим поделать

:thumbup: понял:nod: спасибо!

Термостат не забудьте на место вернуть. Промывка радиатора только на пользу. Ставьте новую крышку расширительного бачка и заправляйте антифриз так, чтобы воздуха в системе не осталось, иначе кипеть будете.

rumpelw, еще и натяжение и целостность ремня вентилятора проврить (выше посты не читал)..тема с "бородой"))

Спасибо,сегодня попробую вечером отпишусь

это была пробка

Как правило 90% таких косяков происходит именно из-за этого.А пробки в БМВ в 99% случаев образуются из-за неправильной заправки или эксплуатации системы охлаждения.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Самая распостанённая ошибка,это окручивание на горячем двигателе сапунов и крышки расширительного бочка.

я вторую поменял за год, а он еще не кончился пробег за год 12000 км. ты уж в десять раз преувеличил, хотя смотря что за помпа

пробки.....
 

помпа и термостат новые а бэшка кипит

Наверное читать не умеем?

У меня обслуживался сосед 93-99г на е34,пробег за 6 лет составил 650 т.км,за это время мы поменяли три помпы. :biggrin:

Кипит двигатель. Выхлоп чистый помпа, термостат, крышка радиатора заменены на новые!!! Двигатель м52 528i e39

Как все началось?

Заправьте систему согласно ТИС.