Кипит движок

[Дядь Деня]

Термостат наверное не работает. Да и вяскомуфта когда срабатывает,ты ее ничем не остановишь.

[wadimon]

Дядь Деня, термостат по идее работает, радиатор и патрубки горячие, а вот муфта хз, может я ее не до конца закрутил, ключ на 22 не подошел, а расточить его я так и не смог, хотя я его купил бу на разборе, сказали с рабочей машины сняли

[bumer0611]

даже новая муфта врядли заработает, если не прогреется хорошенько радиатор.
она нагревается от горячего воздуха, который через радиатор идёт и включается.
радиатор может быть горячим, но недостаточно ил за плохой циркуляции антифриза или не полного открытия термостата.
так что прежде чем менять вискомуфту, надо проверить всё остальное.

[sensay]

Если начинает кипеть за 1,5 км, то при чем здесь вискомуфта?

В первую очередь снимать помпу и смотреть.

[Дядь Деня]

Сообщение от sensay

Если начинает кипеть за 1,5 км, то при чем здесь вискомуфта?

В первую очередь снимать помпу и смотреть.

Ну человек же написал,что в радиаторе циркуляция идёт. Тему не читал?
Значит помпа работает,хотя по симптомам точно на помпу похожа. Уважаемый.,проверьте хорошо циркуляцию

[sensay]

Сообщение от Дядь Деня

Ну человек же написал,что в радиаторе циркуляция идёт. Тему не читал?
Значит помпа работает,хотя по симптомам точно на помпу похожа. Уважаемый.,проверьте хорошо циркуляцию

Читальщик, сам с такой проблемой сталкивался? Есть что на своем опыте сказать? Или только гадать горазд?

Для особо разбирающихся во всем и везде: циркуляция будет и с провернутой помпой, причем не особо отличающаяся от обычной.
Если не знаешь как должно быть, по ней не определишь болтающуюся крыльчатку.

[sensay]

wadimon, при передвижениях включай печку на полную.
Дополнительный насос должен помочь.

Зимой столкнулся с такой же проблемой.
На 100-120 км/ч начала быстро греться и закипать.
Посмотрел циркуляция - есть, причем не плохая, по моему мнению на тот момент.
Даже хорошо было заметно увеличение напора при увеличении оборотов.
2км до заправки - купить воды, опять закипает.
Начал думать - ппц прокладке... Ночью не видно какого цвета антифриз.
Расстроился.

Потом смекнул
Включил печку на полную и еще 500 км пропилил на одной печке и с открытыми окнами в -25

Температура держалась 85-90, т.е. полностью нормальная.
Но это на е39, на ней по щитку можно контролировать.

Сейчас лето, лучше не рискуй так. Кроме всего прочего, есть вероятность местного перегрева в двигателе.

[Андрей @1]

Сообщение от bumer0611

или термостат приклинило и полностью не открывается. такое случается тоже.
а помпу бы снять и проверить, не провернулась ли крыльчатка!

Вот вот, у меня из за термостата утром долго грелась а днем патрубки вырывало из за давления,(термостат на холодную был приоткрыт) поменял и забыл об энтой проблеме и вязко муфта у меня тоже слабая даже сейчас у нас днем до 34 температура на улице, тапку давлю перегрева нет.Так что скорей всего термостат движок перегревает.А раз струйку в бочке видишь значит помпа работает.

[545irbis]

Сообщение от wadimon

А как мне проверить помпу подскажите?ее надо снимать или это делается как то проще?

Пошарь в поиске, там всё должно быть.

[Андрей @1]

Сообщение от wadimon

Дядь Деня, термостат по идее работает, радиатор и патрубки горячие, а вот муфта хз, может я ее не до конца закрутил, ключ на 22 не подошел, а расточить его я так и не смог, хотя я его купил бу на разборе, сказали с рабочей машины сняли

На холодную когда заводишь оба патрубка одновременно греются?