у меня тоже на м43
 

у меня м43 ездил нормально двигатель работал идеально. завел двигатель сразу застучал двигатель в итоге когда дал обороты до 3000 начал троит. когда вскрыли то увидели что клапаны впускного коллектора задевали поршни. один клапан был согнут. цепь как новый звездочки в пределах нормы. собрали обратно работает идеально но почему застучали не смогли понять ???? (до разборки проверяли фазы все было в норме)

Чудес не бывает. Возможно цепь растянута или натяжитель надо менять.

а когда кручу вал в обратную сторону нижняя звездочка перепрыгивает цепь и фаза меняется! это у м43 так задумана? нельзя крутить назад? или натяжитель ослаб? (пружину проверял вроде в норме)

Назад крутить нельзя, цепь на глаз не определишь, она красивая но можеть вытянуться. Косяк самого натяжителя, может не натягивать. Заедание толкателя клапана. Откручивание звездочки грм. Продолжить?

если назад крутить нельзя значит у меня машина на 4ой скорости немножко покатился назад и звездочка перепрыгнул цепь! это огромный минус м43?

как это? мотор всегда в одну сторону крутит... будь то первая, 4-я или задняя передача. это не "минус" М43, это ремонт головушки.

михалыч43 ты или не читал все мои посты или не понял ситуацию! когда я кручу колену в обратную сторону нижняя звездочка прыгает в цепи и фаза меняется. это нормально для м43??? (если на 4ом скорости толкнуть машину назад двигатель крутится обратно)

Да Гость,Михалыч 43 не понял твоего вопроса.короче тебе пора цепь менять,а заодно и успокоители с натяжителем,вскрытие покажет,но приятно не удивит.Если начала проскакивать,то чуть позже фазы сами будут уезжать.