Климат-контроль e39 шумит

[dimurla]

Сообщение от vel2008

А температура двигателя какая была? попробуй включить зажигание и включить печку, должна заработать

Двигатель полностью прогрет. Стрелка на середине. Попробовал с зажиганием тоже тишина.

[vel2008]

Разъем на ней посмотри сначала, чтобы питание было (на доп помпе), возможно окисление.

[dimurla]

Сообщение от vel2008

Разъем на ней посмотри сначала, чтобы питание было (на доп помпе), возможно окисление.

Спасибо, в субботу буду пробовать. О результатах отпишусь.

[dimurla]

Сообщение от dimurla

Спасибо, в субботу буду пробовать. О результатах отпишусь.

Почитав в интернете пришел к выводу что проверять напряжение бесполезно. Климат подает около 0,2 В для диагностики мотора, пока мотор не будет в порядке он не включит его.
Снял блок клапанов с дополнительной помпой, антифриз не сливал, пережал шланги (сделал три пары металлических пластинок с болтами на М6, и пережал трубки). Предварительно снял корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха с его гофрой. Снимается все быстро. Открутил насос от корпуса с крыльчаткой (четыре самореза на Т10). Шилом разжал крепления на статоре двигателя, снял заднюю крышку, вышла легко. Щетки не помешали пройти через подшипник, так как были стерты почти до конца. Подогнал новые щетки (размер примерно 5 х 5 длиной около 12 мм). Щетки нужно делать немного меньше размера направляющей (по длине). Потом нитками стянул их, кое как вставил назад (с третьего раза). Все собрал. Подал напрямую 12 В и вот оно чудо, двигатель заработал. Поставил его на место, завел машину, поработала, включился мотор. Если его трогать рукой почувствуешь. В салоне температура мгновенно стала подниматься. Поток воздуха стал обжигать руку.
Забыл сказать про клапана печки. Я их не стал разбирать, в трубки подходящих шлангов было видно что они чистые.
Теперь машинка греет как положено.