Когда долго горит лампа давления масла
 

Сегодня смотрел машину е28 М20. Давление масла горело окого 5 сек на горячую. На холодную лампа гасла сразу. Двигатель работал удовлетворительно. Как оказалось - провернуло шатунные вкладыши на 3 цилиндрах:eek1: Но самое интересное стук отсутствовал!:biggrin:
Выпытал у владельца что делал. Выгонял воздушную пробку из сисемы охлаждения, подняв морду автомобиля градусов на 30, а масла было меньше минимума. Обьснял что во время этой процедуры чуть упали обороты и машина немного потроила а потов все в норму пришло а лампа давления начала долго гореть. Чуть воздуха хватнул масл. насос и хана :eek: Вот так пробочку выгнал:biggrin:

:shock::shock::shock: :eek1: Пару раз так делан на других марках. Правду говорю.
БОГ ЕСТЬ И ОН МЕНЯ ЛЮБИТ.

Это точно:biggrin1:beer

Тоже горит лампочка масла, но на горячию, на холостых е32 м30
При запуске долго горит:bad:, что делать :help:

Мерять давление механическим манометром.
Проверить жизнеспособность корпуса масляного фильтр.

блин прочитал эту тему и задумался у меня на м30 с утра лампочка горит около 4-6 секунд, на горячую такого нет, это нормально или стоит чего то опасаться?

Я в этом случае сразу меняю маслянный фильтр, не зависимо от свежести. Потом полёт нормальный.:thumbup:

Всем добрый день.На холодную горит лампа давления 3-4 сек. Е39. Причины?

Замените фильтр для начала. У меня в е39, после замены масла и фильтра в сервисе, вообще на ходу периодически загоралось, фильтр Кнехт поставил и всё нормально стало.

Клапан обратный в корпусе фильтра, как вариант...