колечки или колпачки???
 

всем привет, имею авто, бмв е65 730д, не могу понять в чем причина, на холодную, на горячую, не дымит, ни намека на всех допустимых оборотах! в морозы -30 без проблем! ДО 100км за 9сек!, Но, в картерном шланге при снятии на заведенную есть дым, и на шланге потеки масла, говоря русским языком САПУНИТ:facepalm: маслоделитель ставил новый, не помогло. Подскажите друзья, это колпачки???

ну масло от замены до замены доливаешь?
маслоотделитель все равно масло пропускает если центрифуга, можешь поставить старый типа "валик" после него меньше в разы масла, но и менять надо при каждой замене масла считай.
картерные газы в принципе тоже нормальное явление, вопрос в их количестве. При открытии маслозаливной крышки на горячую чуть пыхает - это нормально, а если постоянный "смерч" на холостых и не пропадает при повышении оборотов то это уже мембрана в маслоотделителе (если не менял весь блок квкг а только центрифугу) ну и состояние ЦПГ уже не удовлетворительное.

Если масло не жрет - не мешайте машине работать

менял в сборе блок квкг, масло меняю раз в 8000км., от замены до замены долив около 1-2л, зависит от стиля езды. Ну и турбина может подкидывать чуть масло. При открытии масло заливной крышки дымить не будет, т.к. турбина всасывает, а вот если шланг картерных газов откинуть от турбины, тогда конечно на горячую будет идти дымок! а заменить центрефугу на валик не получилось, весь инет перерыл, не нашёл.

1-2 на 8к это уже немного больше того значения при котором двигатель можно считать условно исправным.
Из заливной будет дымить на холостых при уставшей ЦПГ. Высасывать турбиной будет уже при газе (мембрана закрыта) и то если прикрывать маслозаливную.
Чтоб поставить валик лучше поменять весь блок квкг там есть одна нужная штучка держащая валик (комплект корпуса с мембраной, валиком и прокладками) 11127793163 (цена 1200-2500р)

пару недель назад установил дополнительный маслоуловитель, теперь картерные газы идут в турбину через него, не скажу что чистит на отлично, но пользы процентов 70%. Как то хотел проверить турбину на масло, пустил шланг картерных газов в баклашку, чтоб он не гадил впускные патрубки, думал поезжу недельку, и посмотрю потом трубопровод надувочного воздуха, но проездить не смог и дня, из под капота шёл дым, пришлось отказаться от затеи, народ пугать:smile: