Колхоз / Совместимость запчастей

[Константинконстантин]

резинки на форсунки нижние bmw e83 мотор N52 подходят от приоы ( только оригинальные ГРАФИТОВЫЕ) даже лучше оригинальных ПРОВЕРЕННО !!!!

[владимир51]

Машина отказывалась нормально работать. По морганию чек энджин вычислил ошибку по лямбде (е34 м50 2,5 1991). Датчик перепаяли от е38( м62 4,4 не ту), просто он был под рукой. Машина работает, расход в норме, проблема исчезла. Предыдущий датчик был от ВАЗа или универсальный, отработал год, но машину просто рвали. Так что предполагаю при более спокойной эксплуатации проработал бы дольше.

[владимир51]

Некоторые работы по е34. Все работает чётко, колхозом назвать не могу.
Топливная рампа на м50 б25 заменена на рампу от м52 С небольшой доработкой по креплению и подключению топливных шлангов. Родная подверглась коррозии изнутри. От м52 из нержавейки.
Регуляторы давления взаимозаменяемые.
сеточки форсунок от ВАЗа.
Втулки дворников отремонтированы с помощью подбора разных втулок от стартеров С минимальной подгонкой.
Молдинги дверей можно заменить на самоклеящиеся от Волги. Аккуратно подрезаем и все. Да, они шире. Но смотрятся гармонично с широкими молдингами на бамперах.
Есть готовые тормозные трубки за копейки польской фирмы. Их экзист не выдаёт, но если влезть на онлайн каталог производителя, там есть схемы и номера, вбиваем номера в экзист и покупаем. Фирму не помню, Яндекс в помощь. Трубки готового размера с штуцерами.
Бензонасос от пластмассового бака подошёл на металлический в сборе с пластмаской на насосе. Кстати насос (некая фирма СТАРКЕ под металлический бак за 1300 руб) покупался три года назад, до сих пор работает, производительность, давление в норме. Устанавливали с пластмассового бака от безысходности дабы исключить неисправность.
Подтекающий регулятор давления топлива на рампе лечится заменой резинок. Если течь по завальцовке, лечим прессом через оправку.