Значит я какбы не слежу за авто, просто сел и поехал! Так вот тут начал чувствовать что приповороте направо машину начинает всю трясти...
Думал мож грязь в дисках налипла... Ездил я так долго пока не заехал на шиномонтаж и не попросил их сделать балансировку, подняли передний мост, а там просто трындец.
Шаровые на обоих АЛЮМИНЕВЫХ рычагах в гоуно!!! Ну я звоню нашим офециалам, они мне 10 тыков один рычаг !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну вот долго маялся и нашел кулибинов которые по какой-то американской технологии присуют в шаровую полимер под давлением. обошлись два рычага за 3 тыка!
Потом обнаружил саленты тоже разбиты, и тут опять нашел кулибиных которые старую резину вырезали и залили туда полиулетан какойто жёлтый! И езжу и даже не заглядывал как никак уже пол года!!!

=)
это конечно хорошо,но кулибин - кулибину....один делает другой ломает.
я бы лично не рискнул...(подвеска дело не шуточное)

Вот еще на нарыл=))
правда достоверность надо проверить,либо уточнить у BURGER

Ремонт регулятора ХХ М-50
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

если бы еще фото были, то совсем интересно будет:shock:

Вот еще...,может ли кто подтвердить или опровергнуть?
Снятие мотора печки е34

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

так и есть!!!

РХХ от М50/52 - 13 41 1 744 713 соответствует РХХ BOSCH 0 280 140 545 , который в свою очередь ставиться на двигатель ЗМЗ-406 на Волги. Регулятор Бош для Волги стоит естественно так же как и на BMW ))) НО!!! У него есть русский аналог за 1,5тыр :biggrin: в прайсе числится как РХХ-60 :shock:

или просто снять BOSH с Волги:ph34r:

их много-))))

Нормальная тема!!!:thumbup: Я на всех своих машинах что нибудь переделывал. Одна из них установка 073 карбюратора(от Нивы) на Форд-Транзит. Обслуживание и регулировку проводил раз в году, и ни каких проблем.

А на Е34 может подойти?

угу,может заодно и кто нибудь найдет замену датчику колодок..
(рублей по десять..:smile:)

бензонасос с сеткой от ваза в оккурат на бумера подходит.одинраз ночью спас завалялся в багажнике теперь в постоянку запасной с сеткой кочует. Насчет датчика коленвала от ваза(на всех один) на любую модель где абс с шестеренкой

а по точнее?!...,от какого ваза, на какой бумер подходит??
(не уж-то от всех,и на все?-))

электробензонасос на вазах(у всех моделей одинаковый)подходит на все инжекторные бмв (е60,е53 не знаю просто не разбирал не видел, но должен принцип один):в свое время на е34 мы погружали газелевский не погружной (родной не могли найти)ибоксидкой облили и туда ,сейчас таких проблем нет-все погружные.И форсунки на м20 2 л ставили от ваза 2110(бош) правда расход немного стал больше.Волга для е34 вообще донор хороший

еще вспомнел про 28 кузов... подходят форсунки от 406 двс, бензонасос тот же, рулевые наконечники с небольшой доработкой (разобрать, поставить одну прокладку, собрать) только такое держится не долго.

еще наткнулся что подходят пыльнику гранат от 41 москвича на тот же 28 кузов

На Е-30 подходит много от москвича, точно не помню, на когда то у меня на 316 83 года, много было "рашинколхозтюнинга" :thumbup:(от карбюратора и выхлопной до ручек стеклоподемника). Я её такую купил потому что в машинах знал только как ездить:biggrin:

вроде как еще подходит датчик температуры двигателя АЗ-3110/ВАЗ-2108-99(инжектор) для м50

кстате... видел как на е30 ставили карб 21083 и даже все работало как надо!

Всё не осилил но внесу свою лепту:

У меня е34 95 года с двигом м60 - когда речь зашла о замене бензонасоса, его не оказалось в наличии.. особо искать не стали - купили от е39 - оказалось, что главное - это одинаковая длина насоса если мерить с момента выемки (или наоборот бугорка).

а вот фильтры топливные - у них разные...

КТО, ЧТО СКАЖЕТ ПРО СТАРТЕР?

есть ли совместимые?