Коробка - автомат или механика?

А че рычаги Myele плохие?

РЕзинки бамперов которые между бампером и кузовом на Е32 34 и т.д. - можно сделать из уплотнительной резинки двери от Нивы, отрезав лишнее!:thumbup:

Аморты багажника от каких наших подходят для е34

bmw m50, не от каких

Привет у нас с разборками туго но вот нашел е36 вроде с м42 плохо различаю эт и модели. Вопрос вот вчем, что могу взять с нее для своей 34 из указанного
1 привода стеклопадъемников
2 личинка замка водителя и может сама ручка взборе
3 реле дворников есть как на 34? высокая синяя
4 форсунки омывателя лоб. стекла с подогревом
5 датчики колена и распредвала
6 датчики абс
Вроде все:shock:

я точн знаю термостат от ауди с4 подходит на двигатель м50 стоит дешевле

Добрый день. Интересно, а вентилятор отопителя 64 11 8 385 558 чем нибудь отличается от 64 11 8 372 493? Они все-таки одинаковые или нет? Получится один другим заменить?

коробка механика.это вопрос про датчик положения дроссельной заслонки.

В ETK первый № заменил второй.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

То что 64 11 8 372 493 устанавливается на пятерки до 03.2000 это я знаю. Меня больше интересует смогу ли я поставить этот вентилятор вместо своего 64 11 8 385 558? Он такой же? Или все таки есть отличия и что то не подойдет? Просто у 64 11 8 372 493 аналогов больше и цена приятнее. :wink: Кстати Termal 402493 кто нибудь видел-ставил на Х5? Работать будет или не надолго?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста новичку: ищу кожух вентилятора на м50 Е34. По Вин коду А=520мм.Что это за размер? И как узнать размеры кожуха? Размеры радиатора 580мм*350мм(по креплениям кожуха). Есть предположения, что быв.хозяин заменил радиатор с другой модели. Может и кожух с этой модели поставить?

федор1985, только оригинал или под оригинал. Новый радиатор стоит не великих денег ( к примеру Nissens, ориентировочно 5-6 тыс, есть и дешевле аналоги), ну а кожух на него исключительно оригинал без альтернативы.

Не забываем про альтернативу разбор - дешего и сердито!:tongue:

Так никто и не ответит ? Хотяб по стеклоподъёмникам ответьте.

bmw m50,
1-нет
2-нет
3-да
4-да
5-да
6-да

Слушай, мне тоже реле дворников надо и форсунки омывателя. Если брать не будешь, подскажи, где разбор.

В общем, 2месяца назад купил я БМВ 520, ч-з 2 дня закипела: Поменял вискомуфту - кипит, поменял термостат, антифриз, прокачал - кипит, дует патрубки- течет между расширит.бачком и радиатором: сделали вывод, что газует сист.охлаждения: отшлифовали голову,заодно поменяли: кольца, маслосъемные колпачки, помпу. Собрали - кипит. Вчера (28.09.) нашел все-таки кожух вентилятора(узнал, что радиатор все таки родной). На радостях дал коксу думал не будет кипеть...В итоге вскипятил так, что опять газы в хату пошли: патрубки рвет сразу...:facepalm:
Версий толковых уже не осталось...
Может блок цилиндров поведенный, кстати датчик температуры врет: до последнего 90 показывал, пока вся вода не вышла, потом резко прыгнул на красное, но уже поздно... Может мастер при сборке напорол косяков, т.к. жаловался, что герметика на сборку 2 тюбика ушло(мож.что-то не то загерметизировал). Кстати печка странно работает: на холостых остывает, а нагревается когда газу поддашь. Еще версия: в прокладке ГБЦ под водяные каналы маленькие отверстия примерно 5мм, когда в голове примерно 15мм.
Что дальше делать? Подскажите? Сегодня пойду разбирать.........:confused:

Создать тему в соответствующем разделе:Ремонт и эксплуатация.
Указать серию мотора(М-?
Как правило страдает головка блока.
Жестко.)Похоже для него это еще не предел.:facepalm:)

федор1985, а пробку радиатора меняли? если клапан в пробке не держит, так обычно и бывает. сначала вытекает весь антифриз, а потом кипит.
казалось бы мелочь, 300-500 руб, а бед натворить может кучу. рекомендую начать с неё