КОНЦЕВИКИ дверей X5 !!!!! (принцип работы)
 

понадобилось подключится к концевику водительской двери X5 2005г ,
посмотрел схему , судя по схеме там на открытие должен минус приходить на 11 контакт модуля водителя , решил померить тестером а там как бы минус все время если мерить по отношению к + (12в что открыта что закрыта ) ????
Минус какой то странный если на тестрере поставить на короткое чтобы пищало , то по отношению к массе почему то не пищит типа масса не полноценная , на пассажиской двери тоже вытащил модуль такая же фигня с минусом ??????? :shock:

система полностью функционирует свет в салоне работает от всех концевиков дверей как надо !!!

Что там за чудесные концевики ????????

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

aleks_bmw528,
Все по шине...

Чет на схеме шины не видно,не ужели оптически-обманная?:facepalm:

Брысь@,
Лично для тебя[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Прочесть влом?:cool:

Спасибо теоретикам
NUFLIN,
вова 1951, -говорим про двери(концевики),а не внутреннюю кнопку центрального замка.Смысл работы одинаковый,только принцип разный.:facepalm:

CAN адаптер не хотелось бы использовать так как нужен только концевик водительской двери для black bug , я так понял там индукционные датчики в замке как на E46 , разобрал блок там на входе elmos 10028a , datasheet не нашел , до понедельника поморочусь может что придумаю , ну на худой конец отдельно микрик сделаю ,просто не хотелось колхоз !!!!!!!!

Брысь@,
•Контакт двери
Для распознавания статуса двери (открыта или закрыта) один из выключателей фиксирует положение защелки.

вова 1951, Внимательнее по кури WDS !
Для топ-стартера - протягиваешь два провода в водительскую дверь,подключаешь к 3 и 4 проводам разьема модуля,выбираешь схему управления замками отрицательным импульсом и будет все работать без кан-адаптера.Можно и авто-запуск поставить!
Кан-адаптер не нужен!:cool:

Если так хотите всунуть сигнализаторный блуд, то ищите блок согласования сигналки с шиной, поскольку нормальных сигналок работающих по шине в этой стране не найти, дешёвое гумно под тазы. Видел просверленые стойки и кнопки вкоряченые в них в 70кузове, это как концевики дверей, вобще ппц

Не могу утверждать со 100% вероятностью по отношению к иксам,но на концевики дверей машин примерно этих годов,46,39, приходит весьма интересный сигнал.Это меандр,частота следования 50 герц,скважность 5-10%.Амплитуда практически равна напряжению батареи при закрытой двери и падает на полтора вольта при открытой.Я ставил в качестве компаратора LM324-общедоступная микросхема.Летом хорошо,зимой глючит.Ее рабочий диапазон температур от 0 и выше.В идеале LM124. Там военная спецификация,минус 50 и выше.

Парни,установил на Х5 Стар-лайн без всяких приблуд,привязав управление выше указанным способом.Все работает в наших суровых краях без глюков.Личина ключа не может генерировать сигнал по кану-а только указывает землю.Туда и вяжемся.Все гениальное-просто,заходим с другой стороны!:cool:

Вот бы узнать,как закончилась история?