конденсат в двигателе в БМВ х5 Е53 М54

Булат Вахитов · 22.11.2016, 16:22

Столкнулся с такой проблемой.С приходом минусовой температуры обильное образования водяного конденсата под клапанной крышкой.Образуется белая-желтая эмульсия на клапанной крышке и под ней,соответственно обмерзают трубки КВКГ.И как следствия клапан замерз и засосало масло с поддона. Прокладку клапанной крышкой не пробило как прежде.Уровень масла увеличился,слил,масло с эмульсией.Проверил КВКГ, трубки, все в норме. Не могу понять причину обильного образования конденсата.

kimi112 · 22.11.2016, 18:15

Цитата:

Сообщение от Булат Вахитов

засосало масло с поддона.

Это как это???
Когда последний раз КВКГ менялся. А эмульсия это мелочи, надо двигатель как следует прогревать.

Антихрист · 22.11.2016, 18:55

Цитата:

Сообщение от Булат Вахитов

............................Не могу понять причину обильного образования конденсата.

Говномасло.

Булат Вахитов · 24.11.2016, 11:02

КВКГ менял 2 года назад,а масло засосало думаю потому что повалил белый дымаган из выхлопных.А на счет прогрева в точку.До работы 5 км видимо не успевает мотор прогреться. Масло залито Fuchs TITAN SUPERSYN 5W40 от официалов.

Антихрист · 24.11.2016, 12:55

Цитата:

Сообщение от Булат Вахитов

КВКГ менял 2 года назад,а масло засосало думаю потому что повалил белый дымаган из выхлопных.А на счет прогрева в точку.До работы 5 км видимо не успевает мотор прогреться. Масло залито Fuchs TITAN SUPERSYN 5W40 от официалов.

1.КВКГ тут вообще не при делах.Это воспалённый мозг его суёт во все дырки.

2.Это не масло засосало потому,что дым пошёл,а дым пошёл потому,что масло попало в камеру сгорания.

3.То,что масло от официалов вообще ни о чём не говорит.Я 6 лет катаюсь на машине,пробеги 1,5-2 км в одну сторону и ещё ни разу не видел никакой гадости на крышке и в системе вентиляции.

motor777 · 24.11.2016, 14:12

Эмульсия в двигателе это не правильная работа КВКГ, из него не стекает масло в поддон.

Антихрист · 24.11.2016, 14:46

Цитата:

Сообщение от motor777

Эмульсия в двигателе это не правильная работа КВКГ, из него не стекает масло в поддон.

Это чушь полнейшая.

kimi112 · 24.11.2016, 14:59

Цитата:

Сообщение от motor777

Эмульсия в двигателе это не правильная работа КВКГ, из него не стекает масло в поддон.

Еще раз повторяю, эмульсия это следствие плохого прогрева ДВС. Эмульсия это по сути конденсат, который испаряется кода ДВС работает в нормальном тепловом режиме. А поездка до работы в 5 км. ни как этому не способствует.

nelidov · 24.11.2016, 18:12

Значит нужно больше прогревать и дальше катать

sanek_tu · 24.11.2016, 19:30

Цитата:

Сообщение от Булат Вахитов

Столкнулся с такой проблемой.С приходом минусовой температуры обильное образования водяного конденсата под клапанной крышкой.Образуется белая-желтая эмульсия на клапанной крышке и под ней,соответственно обмерзают трубки КВКГ.И как следствия клапан замерз и засосало масло с поддона. Прокладку клапанной крышкой не пробило как прежде.Уровень масла увеличился,слил,масло с эмульсией.Проверил КВКГ, трубки, все в норме. Не могу понять причину обильного образования конденсата.

Если это только конденсат, то откуда уровень увеличился и эмульсия в масле?

22.11.2016, 16:22	#1
Булат Вахитов Новичок Регистрация: 21.07.2014 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинская область Авто: BMW X5 2003г.	конденсат в двигателе в БМВ х5 Е53 М54 Столкнулся с такой проблемой.С приходом минусовой температуры обильное образования водяного конденсата под клапанной крышкой.Образуется белая-желтая эмульсия на клапанной крышке и под ней,соответственно обмерзают трубки КВКГ.И как следствия клапан замерз и засосало масло с поддона. Прокладку клапанной крышкой не пробило как прежде.Уровень масла увеличился,слил,масло с эмульсией.Проверил КВКГ, трубки, все в норме. Не могу понять причину обильного образования конденсата. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Булат Вахитов; 22.11.2016 в 16:25.
	Твитнуть

24.11.2016, 11:02	#4
Булат Вахитов Новичок Регистрация: 21.07.2014 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинская область Авто: BMW X5 2003г.	КВКГ менял 2 года назад,а масло засосало думаю потому что повалил белый дымаган из выхлопных.А на счет прогрева в точку.До работы 5 км видимо не успевает мотор прогреться. Масло залито Fuchs TITAN SUPERSYN 5W40 от официалов. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.11.2016, 14:12	#6
motor777 Новичок Регистрация: 20.07.2015 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Челябинск	Эмульсия в двигателе это не правильная работа КВКГ, из него не стекает масло в поддон. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.11.2016, 18:12	#9
nelidov Новичок Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 7 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверская губ. Авто: х5	Значит нужно больше прогревать и дальше катать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW M3 e92	Tyler	Каталог BMW, статьи	5	23.11.2014 13:31
вискомуфта и электровентилятор	hohol-s	Ремонт и эксплуатация BMW	6	10.07.2013 13:28
inpa на заведенном двигателе	venomone	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3	03.01.2013 16:24
Проверка давления масла в двигателе	Tyler	11 Двигатель	0	02.06.2009 09:16
Проверка давления масла в двигателе	Tyler	11 Двигатель	0	13.04.2009 10:42