![]() |
Кондиционер Приветствую парни.Вобщем ребята с кондеем возня у меня,(не ругайтесь профи я дилетант и делаю как соображуууу).Кондёр работал сначала исправно,затем стал тупить,то есть врубаю кондер 2-3 минуты дует теплым и лишь потом давал прохладу,потом вроде как совсем перестал дышать.Подключились кондёрщики и сканерщики приговор датчик давления(к слову когда подключили сканер выявили что компрессор срабатывает не сразу как включашь кондёр,но и выключается тож не сразу),сменил датчик результат нулевой.Ииии когда всё таки включается компрессор то холодный воздух просто сильно прохладный,я помню что пальчики раньше в льдинку превращались:-).Тахометр сильно плавают на низких оборотах,вот.Где мне рыть ребята? |
Заведи себе диагностику, сэкономишь денег. Датчик показывает давление, а также отрубает кондей по отсутствию и по превышению. Смотри чистоту радиаторов и и исправность вентилятора кондея, при проблемах с ними газ тупо выдавит. Ну и у кондейщиков нормальных можно в окне в коллекторе посмотреть состояние газа и давления по высокому и низкому. По этому можно понять состояние компрессора. Есои газ чистый, не серый от металлической пыли и манометры стоят ровно, то скорее всего с компрессором всё хорошо. По уму газ сливается и заправляется по весу, как на шильдике или если его нет то смотреть в тисе. Варианты с доливкой по давлению или чутка добавить на усмотрение кондейщиков лучше слать в лес, может обойтись дорого. |
Цитата:
|
Шнурок и рейнгольд самое нормальное |
Старая добрая ИНПА - вот нормально) |
| Часовой пояс GMT +3, время: 03:10. |
Форум BMW (БМВ)