КРКГ и его трубки
 

Народ подскажите где они у меня стоят и сколько их???
Насколько их тяжело снимать и что надо там смотреть в первую очередь.

а какой мотор то? по моеку КрКг стоит только на М52 а на всех до М50 его нет! там просто маслоулавливающие каналы-лабиринт в крышках клапанных!

жесть, тогда вопрос: поменять кольца можно не снимая мотора? головки то я скину а вот снизу не смотрел пока))) дымит как пылесос машинка моя:(

Одна радость - пост 100ый)))

кольца можно махнуть не снимая двигла с места, но всё же надо мерить цилиндры. может там уже расточка нужна.

Да это я в курсе, перебирал форды и фольцы и тд а вот бумерок первый будет, правда есть еще подозрение на муть в баке так как дым не постоянен! и масло держит расход в норме!!! И еще прикол, если в баке больше 20 литров не поднимает обороты выше 1500-2000 !!!! Так что начну наверно с бака все таки.

Если авто то что профиле 750, то расточки там не покатят, гильзовка. И скорее всего колпачки мёртвые, если дымит, но там ещё куча причин может быть

всем привет! народ подскажите на моторе М52 (е39) для смены колец чтобы снять поддон надо движок вывешивать?

Да нужно,и еще балку опускать.