Крышка радиатора

[Антихрист]

Сообщение от daniil1980

Антихрист, заправлено всё как положено!........

Я это слышу каждый раз в таких случаях и каждый раз люди такой бред несут.У тебя все симптомы завоздушеной системы или не герметичности системы.

Расскажи свою версию правильной заправки системы охлаждения БМВ.

[daniil1980]

а система может быть завоздушена из-за неисправной крышки?????
1 мозг мне не парь..... "почитай как надо заправлять"-так и делаю и не 1й раз....
2 а то, что ты слышишь от калхов -меня не интересует!
3 насчёт завоздушеной системы- отдохни-вопрос про крышку! и он решён!
4 насчёт правильной заправки "расскажи"- не умничай... я не только тут просмотрел...и заправлял не 10 раз!
если можно было бы тебе "-" поставить, он бы у тебя был бы!
не форум а флуд, народ- лишь бы написать что то-пост набить, а то написал или не то, пофигу

я писал ранее, что система в порядке, если не читал- твои проблемы!


ок расскажу, как я делаю, если кто незнает!

"Прокачка, способ намбер 1:
1. Ставим на место радиатор (если снимался), одеваем шланги на место и затягиваем хомуты, пробку расширительного бачка не закручиваем
2. Устанавливаем печку на максимум (регулятор на красную зону), а регулятор вентилятора в 1-ое положение (минимальный обдув)
3. Приоткручиваем штуцер для прокачки на радиаторе и на термостате (если есть) так чтобы ОЖ вытекала не фантаном, а немного, чтобы видеть пузырьки воздуха
4. Заливаем медленно тонкой струйкой ОЖ (это поможет избавиться от воздушных ям) до максимальной отметки (на бачке самая верхняя метка, НЕ УРОВЕНЬ COLT, А ВЫШЕ). В то же время смотрим за штуцером на термостате (если имеется) - когда из-под него перестанут выходить пузырьки (Ож с пузырьками), то этот штуцер нужно зажать (и больше не откручивать во время прокачки)
5. Ждем пока уровень ОЖ в бачке упадет до метки COLT (или ниже)
6. Повторяем пункты 4 и 5 пока уровень не перестанет падать (чтобы ускорить процесс я заливаю до максимума и дую в бачек)
7. Когда уровень установился на максимальной отметке и перестал уходить, начинает аккуратно "тискать" толстые шланги (одновременно оба), наблюдая за штуцером в радиаторе. Уровень начнет опять немного опускаться. Нажимать на патрубки нужно до тех пор пока из-под штуцера не перестанут идти пузырьки (ОЖ с пузырьками). Когда из-под штуцера начнет вытекать ОЖ без пузырьков, зажимаем штуцер.
8. Доливаем ОЖ опять до максимума, закручиваем пробку и заводим машину (печка должна остаться на горячем максимуме с вентилятором в первом положении).
9. Пока машина работает смотрим за тем чтобы не было подтеков (чтобы лишний раз не пугаться, перед тем как заводить машинку, тщательно вытираем шланги, бачек... в общем все куда попала ОЖ при прокачке) и одновременно поглядываем на температуру (на всякий случай)
10. Доводим температуру до открытия термостата (шланг который идет к термостату будет горячий) и глушим двигатель
11. Даем двигателю остыть
12. Проверяем уровень ОЖ в расширительном бачке, уровень должен быть на уровне COLT. Если необходимо долить ОЖ - доливаем до уровня COLT
13. Заводим двигатель
14. Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, медленно крутим регулятор направления воздуха во всех режимах (например сначала по часовой стрелке, затем против часовой стрелки, раз 10 в каждую сторону)
15. Даем двигателю остыть и проверяем уровень, при необходимости доливаем

Прокачка, способ намбер 2:
Все то же самое, но вместо пункта номер 7 заводим двигатель, делаем 3-5 коротких толчка до 4000-5000. "

[Антихрист]

Сообщение от daniil1980

1 мозг мне не парь..... "почитай как надо заправлять"-так и делаю и не 1й раз....
2 а то, что ты слышишь от калхов -меня не интересует!
3 насчёт завоздушеной системы- отдохни-вопрос про крышку! и он решён!
4 насчёт правильной заправки "расскажи"- не умничай... я не только тут просмотрел...
можно было бы тебе "-" поставить, он бы у тебя был бы!
народ- лишь бы написать что то-пост набить, а то написал или не то, пофигу

я писал ранее, что система в порядке, если не читал- твои проблемы!

Сынок,ты посмотри на свои посты и мои Кто их набивает интересно.Вы все в Казахстане такие нервные и упёртые??? В том году был тут один Максимка.С пеной у рта доказывал,что он заправляет систему правильно.Пару раз мотор даже разбирал,а толку нет.Пока не заправил систему как положено.

Нуесли ты такой умный,дерзай.Моторов на разборках на таких как ты хватит уж точно.

[daniil1980]

чё за не уважение к Казахстанскому народу, что они не имеют право иметь БМВ?

[Антихрист]

Типа шутник такой? Ну-ну давай дальше шути.

[daniil1980]

я не шучу, просто хочу сказать, что твоё сообщение -"0"
спс модерам!
ты даже не почтал, что я ранее писал, о чём может быть разговор?
и причём тут разбор и движок? или у тя так всё делается? ( не поменять крышку, а -покупай двигло?)
олень!

[Антихрист]

Сообщение от daniil1980

я не шучу, просто хочу сказать, что твоё сообщение -"0"
спс модерам!
ты даже не почтал, что я ранее писал, о чём может быть разговор?

Да всё я прекрасно почитал.Если у тебя нет мозгов понять почему ставится крышка 2.0 то что тут поделаешь.Вот когда уложишь свой мотор,тогда посмотрим кто "Олень",а кто оленевод

[daniil1980]

удачи, оленевод!
мотор, я свой никогда не уложу и если, что, менять не буду....
скрины, для модеров приготовил? чтоб оправдаться?
мозгов нет, но БэХа есть и всё в норме теперь, не благодаря тебе!
"если у тебя нет мозгов" считается оскорблением?
оленем был, оленем и остался!
оленеводом-подчеркнул свою пристрасть!
там и пасись! или как у вас там?

[victor540]

Послушайте "данилка-новичок" мнение о казахстанском народе складывается и после ваших опусов тоже . Фильтруйте слова трошки.

Сообщение от daniil1980

мозгов нет, но БэХа есть

Мы рады за вас.

[daniil1980]

victor540, данилка, уже не новичок, давно уже!!(разве, что на сайте), двигло 5 раз вскрывал, и мне про крышку учат?
еслиб знал, что за , то что спросил столько разговоров будет, и не спрашивал бы,
как отписаться, и удалить акк?
форумов до... много! а у вас тут просто общалово!