я буксовал зимой пару лет назад, отключил отсечку оборотов на DSC, выехать я выехал:smile: надо было чето делать, но бублик ремонтировал и фрикционы поменял , ну и насос докучи:smile:

Выражусь образно,хрен его знает.Всё зависит от состояния вашей АКПП на сегодняшний момент,стиля езды и от того как Бог пошлёт.Но то,что АКПП будет работать не в лучшем,для себя, режиме это факт.

То, что коробка работает не так как при рабочем блоке ABS я заметил:frown:.

Не дотерпел до утра. Спустился в гараж и отключил блок. Ноль реакции.:frown::frown::frown:

Ребята, если мы говорим, что плохо работает коробка из-за неисправного блока ABS, то почему в режиме P или N давя на акселератор, мотор раскручивается только до 5000, а потом начинает тупить и дергаться?

блок явно исключить, а могешь подключить инпу, параметры все ситать ??? если есть дис так там воще прогони по двигателю планы проверок

тока на нетралке не надо до 5000 :smile: - не лучший режим для автомата

завтра поеду на диагностику

заочно просто оч сложно по твоей проблеме, тебе вот про дросель написали, а с топливным фильтром сам сталкивался, у знакомого воще байда была, как холодная хер едет воще, как прогреется ну едет как-то, но обороты до 4000, думал дросель, но сняли фильтр , а из него не бензин а кофе растворимый, пипец гдето хватанул

но фильтр ты тоже видишь исключил, если есть dis погоняй планы проверок

Может быть вина воздухомера?

Я и давление проверил. Показало 4 бар. Но мастер сказал, что из-за неисправного клапана регулировки давления топлива. Я и его заменил. Ни фига не помогло

давай на диагностику, тока к грамотному, и не толко почитать/потереть ошибки, а то так много поменяешь,

у меня на вебасте перетерся сигнальный провод, как потом выяснил , так на двух сервисах ( один официалы) приговор - замена блока управления,
одни 400$ другие 400Eu

исключи аналогично abs кстати

DME получает команды от ASC.Если там неисправность,то в DME подаётся команда на ограничение оборотов и т.д.Почитайте WDS.Полезно иногда почитать для общего понимания принципов работы БМВ.

Он его отключал , проблема осталась, я у себя тоже отключал, перла так, что мама не горюй, еле удержал, потом после перекрестка все ехали позади метров за 30-50 как от идиота

как кстати насчет ваноса, есть идеи??????

При проблеме ваноса обычно троит и проподает тяга на низах. такого не замечается

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] немного по теме,

но всеже диагностика должна выявить проблемы