Льет форсунка
 

Доброго времени суток.
Машина парит очень сильно. А как прогреется то начинает сильно троить и в итоге глохнет и плохо плохо заводится.
Грешил на льющую форсунку.поехал купил поставил.все так же.она всегда открыта и по этому рейка не держит давление.я и менял местами форсы и поменял релюшки а она льет и льет...
Подскажите что такое? Найдется добрый человек? )

смотри проводку

Может сначала понять откуда ноги растут, а потом уже менять что либо?
Там нет ничего сложного, блок, провод к форсунке и сама форсунка. Для проверки достаточно контрольной лампочки и минимального понимания что должно быть.

Мишаня,а каким макаром ты узнаешь,что у них за автомобили? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Задают вопрос хрен пойми по чём.Или все думают,что на форуме все знают какая у него машина?

Я как бы по профилю смотрю что 36. Да и Врядли бы обладатель Fсерий занимался таким онанизмом как замена форсунки. Тут бы был сиротский плач по поводу ценника форсунки прежде всего

Е36 в профиле написано.двс m50b25
Могу специально для тебя вин написать и расшифровку его

Снял косу.проверил каждый провод .почистил окисленные.но окись была не на форсуночых проводах.попробую плюсовой полностью выдерну и новый вживлю.ну и буду мозги вскрывать

То есть вы создаёте тему,а люди должны рыться в вашем профиле чтобы попытаться догадаться о каком авто идёт речь.Это в первую очередь неуважение к публике и нарушение правил создания тем.Я принципиально не роюсь в профилях.

А по теме.Это не ЭБУ.Мотор надо смотреть.

Для начала я бы вытащил рейку и посмотрел льет ли форсунка, и померил напряжение на ней прежде чем лезть куда-то дальше. Ключи в блоке бывало дохли, но очень редко.
И смотреть рабочие параметры датчиков надо. Вобще в М50 то же самое что и в тазу, всё просто и незатейливо

Ну раз я поменял 4 форсунки то наверное льет?
Что значит ключи в блоке дохли?